[实用新型]通气组件和车辆

说明书

本实用新型提供了一种通气组件和车辆，本实用新型的通气组件包括通气塞和通气管，通气塞能够过盈插装于通气道内的插装部，其包括插装本体，以及设于插装本体外壁上的第一连通槽，第一连通槽用于连通通气道和大气，第一连通槽的长度方向沿插装部的插装方向延伸，于第一连通槽内设有阻挡单元，其包括设于第一连通槽宽度方向两侧的侧壁上的阻挡部，相对于各阻挡部的与第一连通槽的侧壁连接的一端，阻挡部另一端向第一连通槽内延伸，两侧的阻挡部在插装部横截面上的投影具有重叠部分。本实用新型的通气组件，通气塞可便于通气道通气，并可有效防止异物进入通气道，应用于现有的齿轮箱上，可有效保护齿轮箱内齿轮副，而延长齿轮箱的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种通气组件。同时，本实用新型还涉及一种应用该通气组件的车辆。

背景技术

齿轮箱应用范围广泛，其主要作用是实现加速、减速、改变传动方向、改变转动力矩等，如变速器、减速器等均属于齿轮箱。在齿轮箱工作时会产生温度波动，齿轮箱内部空气因为热胀冷缩与外界将形成压力差，若压力差过大，齿轮箱密封件会因为增加磨损而减少使用寿命。因此，齿轮箱上一般设置通气装置即通气塞，以保证齿轮箱内的空气与外界大气连通，同时使齿轮箱内部与外界气压保持平衡。

现有的通气塞起到的主要作用是，一方面要保证齿轮箱内外气压一样，主要起到排气的作用，但应减少齿轮箱排往外界的油雾中的油的含量，减少润滑油损失并防止污染大气，另一方面，防止外界大气中的水分和尘埃进入齿轮箱内。

齿轮箱一般安装在齿轮箱的通气道处，此处的通气道可以是直接设在齿轮箱的壳体上，或者是设于齿轮箱壳体上的与齿轮系内部腔体连通的通气管上，在长时间淋雨、特大暴雨、极端越野等复杂极端工况时，泥浆、水等物质容易通过通气管进入变速器内部，造成油液乳化、异物卡滞阀道阀芯等问题，导致齿轮箱故障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种通气组件，在具有通气效果的同时，能较好的防止异物进入通气道内。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种通气组件，包括通气塞，以及具有通气道的通气管；

所述通气塞包括能够插装于通气道内的插装部；

所述插装部包括能够过盈插装在所述通气道内的插装本体，以及设于所述插装本体外壁上的第一连通槽，所述第一连通槽用于连通所述通气道和大气；

所述第一连通槽的长度方向沿所述插装部的插装方向延伸，所述第一连通槽内设有阻挡单元；

所述阻挡单元包括分别设于所述第一连通槽宽度方向两侧的侧壁上的阻挡部，相对于各所述阻挡部与所述第一连通槽的侧壁连接的一端，各所述阻挡部的另一端均向所述第一连通槽内延伸，两侧的所述阻挡部在所述插装部的横截面上的投影具有重叠部分。

进一步的，所述第一连通槽为多个，多个所述第一连通槽于所述插装部的周向间隔排布；

各所述第一连通槽内均设有所述阻挡单元。

进一步的，两侧的所述侧壁上均设有多个所述阻挡部，每侧的所述侧壁上的多个所述阻挡部均沿所述第一连通槽的长度方向间隔排布；

沿所述第一连通槽的长度方向，两侧的所述侧壁上的阻挡部依次交错排布。

进一步的，各所述阻挡部均包括阻挡片，各所述阻挡片自与所述侧壁连接的一端至另一端向所述第一连通槽与所述大气连通的一端倾斜。

进一步的，所述插装本体插入所述通气道内的一端设有导向部，所述导向部用于引导所述插装本体插装于所述通气道内。

进一步的，所述通气塞还包括设于所述插装部一侧的挡置部，所述插装部插装于所述通气道内时，所述挡置部挡置在所述通气道的端部。