[实用新型]通气组件和车辆有效
| 申请号: | 202223373759.3 | 申请日: | 2022-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN218787301U | 公开(公告)日: | 2023-04-04 |
| 发明(设计)人: | 罗聪聪;曹高阳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通气 组件 车辆 | ||
1.一种通气组件,其特征在于:
包括通气塞,以及具有通气道(301)的通气管(3);所述通气塞包括能够插装于通气道(301)内的插装部(1);
所述插装部(1)包括能够过盈插装在所述通气道(301)内的插装本体(101),以及设于所述插装本体(101)外壁上的第一连通槽(102),所述第一连通槽(102)用于连通所述通气道(301)和大气;
所述第一连通槽(102)的长度方向沿所述插装部(1)的插装方向延伸,所述第一连通槽(102)内设有阻挡单元;
所述阻挡单元包括分别设于所述第一连通槽(102)宽度方向两侧的侧壁上的阻挡部(1021),相对于各所述阻挡部(1021)与所述第一连通槽(102)的侧壁连接的一端,各所述阻挡部(1021)的另一端均向所述第一连通槽(102)内延伸,两侧的所述阻挡部(1021)在所述插装部(1)的横截面上的投影具有重叠部分。
2.根据权利要求1所述的通气组件,其特征在于:
所述第一连通槽(102)为多个,多个所述第一连通槽(102)于所述插装部(1)的周向间隔排布;
各所述第一连通槽(102)内均设有所述阻挡单元。
3.根据权利要求2所述的通气组件,其特征在于:
两侧的所述侧壁上均设有多个所述阻挡部(1021),每侧的所述侧壁上的多个所述阻挡部(1021)均沿所述第一连通槽(102)的长度方向间隔排布;
沿所述第一连通槽(102)的长度方向,两侧的所述侧壁上的阻挡部(1021)依次交错排布。
4.根据权利要求2所述的通气组件,其特征在于:
各所述阻挡部(1021)均包括阻挡片,各所述阻挡片自与所述侧壁连接的一端至另一端向所述第一连通槽(102)与所述大气连通的一端倾斜。
5.根据权利要求4所述的通气组件,其特征在于:
所述插装本体(101)插入所述通气道(301)内的一端设有导向部(103),所述导向部(103)用于引导所述插装本体(101)插装于所述通气道(301)内。
6.根据权利要求1所述的通气组件,其特征在于:
所述通气塞还包括设于所述插装部(1)一侧的挡置部(2),所述插装部(1)插装于所述通气道(301)内时,所述挡置部(2)挡置在所述通气道(301)的端部。
7.根据权利要求6所述的通气组件,其特征在于:
所述挡置部(2)上设有对应所述第一连通槽(102)设置的第二连通槽(201),所述第二连通槽(201)的一端与所述第一连通槽(102)连通,另一端和大气连通;
自所述第二连通槽(201)的与所述第一连通槽(102)连通的一侧至与大气连通的一侧,所述第二连通槽(201)的底壁朝远离所述插装部(1)的一侧倾斜。
8.根据权利要求7所述的通气组件,其特征在于:
所述插装部(1)的一端设有连接主体(4),所述挡置部(2)设于所述连接主体(4)和/或所述插装本体(101)上,所述挡置部(2)和所述插装部(1)位于所述连接主体(4)的同一侧;
于所述第一连通槽(102)的宽度方向两侧均设有所述挡置部(2),两侧的所述挡置部(2)之间形成有所述第二连通槽(201)。
9.根据权利要求6所述的通气组件,其特征在于:
沿所述插装本体(101)的插装方向,所述挡置部(2)挡置在所述通气道(301)端部的一端低于所述第一连通槽(102)的上端。
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