[实用新型]一种地铁透水抢险施工中的注浆孔成孔装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁透水抢险施工中的注浆孔成孔装置，涉及工程建设相关技术领域。本实用新型包括钻杆、花盘、凿岩机装置和注浆管，钻杆的顶端固定有花盘，花盘的顶端面固定有凿岩机装置，钻杆的内底部固定有底盘，底盘下方设置有钻头，钻头内固定有若干内连接绳，花盘上方设置有两个远程控制电磁阀，钻杆与注浆管位置对称地固定有输出管，输出管底端贯通固定在底盘内。本实用新型通过设置钻杆、花盘、凿岩机装置和注浆管，解决了地铁轨道透水抢险施工时，对粘土及粉细流沙层地质的钻孔容易导致孔内坍塌、堵塞孔洞而影响成孔效率的问题，以及钻孔施工时钻头断裂不易取出导致钻孔时间延长的问题，从而使本实用新型可以适用于多种地质的钻孔使用。

技术领域

本实用新型属于工程建设相关技术领域，特别是涉及一种地铁透水抢险施工中的注浆孔成孔装置。

背景技术

轨道建设过程中发生透水事故时，采用的是全液压顶锤钻机对地面进行作业穿孔形成一个向下至透水原点的贯穿孔，利用人工操作将注浆导管插入到标深地点然后进行堵漏注浆进而将透水点封堵确保工程施工安全。在此作业循环中，穿孔作业效率尤为重要，决定了整个堵漏作业的成败与否，故穿孔环节为关键节点，其工作原理是利用液压凿岩机强大的冲击力快速的将硬化路面或覆盖物进行破碎，通过旋转力进一步对破碎物进行碾压粉碎再通过高压气体将其排出，完成穿孔作业如此循环，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、在钻孔作业过程中，若遇到粘土或粉细流沙层高压气体会对土体产生扰动，土体会松动，从而落到孔内，此时高压气体排渣会对土体产生较大扰动，使得钻头容易发生横向振动，松动的土体容易发生孔内坍塌，容易堵塞孔洞，影响成孔效率；

2、现有的全液压顶锤钻机对地面进行作业穿孔的时候，钻头在旋转的过程中，突然遇到硬物会发生偏转、撞击等，造成钻头埋钻，埋钻后影响后续施工，由于钻孔较小，取出钻头又不够方便，延长了钻孔时间。

因此，现有的地铁透水抢险施工中的注浆孔成孔装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁透水抢险施工中的注浆孔成孔装置，通过设置钻杆、花盘、驱动装置和注浆管，解决了地铁轨道透水抢险施工时，对粘土及粉细流沙层地质的钻孔容易导致孔内坍塌、堵塞孔洞而影响成孔效率的问题，以及钻孔施工时钻头埋钻不易取出导致钻孔时间延长的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种地铁透水抢险施工中的注浆孔成孔装置，包括钻杆、花盘、凿岩机装置和注浆管，所述钻杆的顶端固定有花盘，所述花盘的顶端面固定有凿岩机装置，所述钻杆的内底部固定有底盘，所述底盘下方设置有钻头，所述钻头内固定有若干内连接绳，所述钻杆的上部固定有注浆管，所述注浆管下部设置在钻杆内，所述注浆管的底端贯通固定在底盘内，所述花盘上方设置有两个远程控制电磁阀，所述钻杆与注浆管位置对称地固定有输出管，所述输出管底端贯通固定在底盘内，在使用时，本实用新型通过钻杆将花盘、凿岩机装置、注浆管和输出管连接在一起，通过凿岩机装置驱动钻头转动，在本实用新型下行的过程中，对地面进行钻孔，通过注浆管将流体输送到钻头和钻杆之间的空间中，再通过输出管导出。

进一步地，所述钻杆的上部对称开设有固定孔，所述底盘的顶端面中央贯通开设有活动孔，所述钻杆的周侧下部作倒角处理，所述注浆管和输出管上部固定在钻杆上固定孔内，钻杆通过固定孔将注浆管和输出管固定在其上。

进一步地，所述花盘周侧与注浆管和输出管位置对应地固定有连接板，所述输出管上方的连接板顶部规定有连接块，两个所述连接板之间的花盘周侧的前部和后部皆固定有固定块，花盘通过连接板连接连接壳和连接块，通过固定块固定将本实用新型连接在升降机构上。