[实用新型]一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置

说明书

本实用新型涉及钢板弹簧加工技术领域，公开了一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置，包括工作台，所述工作台的上表面前侧固定连接有第一L型固定架，所述第一L型固定架的下表面左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的下端均转动连接有固定板，所述工作台的中部设置有废料入口。本实用新型中，通过升降室内的升降板、第一电机、螺杆、夹板上升，启动电机使螺杆两边的夹板向中间运动，从而实现了对钢板弹簧的固定，第一液压伸缩杆向下运动使固定板对钢板弹簧进行固定，并带动防爆盒向下运动，罩住需要冲孔的部位，当发生冲头爆裂时，可以一定程度上防止冲头碎屑乱飞，误伤员工。

技术领域

本实用新型涉及钢板弹簧加工技术领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车中的重要零部件，由多片钢片组合而成，具备良好的减震辅助功能，在钢板弹簧的加工过程中，需要对钢板进行冲孔操作，便于进行组合安装。

然而现有的冲孔装置在使用时存在许多问题，冲孔装置在针对钢板弹簧进行加工时，需要人工对其固定，由于钢板呈一定的弧形结构，需要对钢板进行多角度定位固定，费时费力，冲孔装置的冲头在冲孔时，工作强度大，长时间工作容易爆裂，误伤员工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置，包括工作台，所述工作台的上表面前侧固定连接有第一L型固定架，所述第一L型固定架的下表面左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的下端均转动连接有固定板，所述工作台的中部设置有废料入口，所述废料入口的上方设置有防爆盒，所述防爆盒的上方设置有连接杆，所述防爆盒的上表面左右两侧均固定连接有第二导向杆，所述第二导向杆的上表面均固定连接有第二限位柱，所述第二限位柱的表面均固定连接有小弹簧，所述小弹簧的上端均固定连接有第一限位柱，所述第一限位柱的上表面均固定连接有第一导向杆，所述第二导向杆均滑动连接在第一导向杆的内部，所述第一导向杆的上表面分别固定连接在连接杆的下表面两侧，所述连接杆的左右两边分别固定连接在第一液压伸缩杆的中部，所述第一L型固定架的下表面中部固定连接有液压缸，所述液压缸的伸缩端底部依次贯穿连接杆的中部、防爆盒的顶部并安装有冲压模具，所述工作台的前侧设置有开口，开口内设置有推动块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的左右两侧均设置有升降室，所述升降室的底部均固定连接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的顶端均固定连接有升降板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降板的上表面后侧均固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端均固定连接有螺杆，所述螺杆的两侧螺纹相反，所述螺杆的两侧均螺纹连接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述推动块的前侧固定连接有齿轮框，所述齿轮框的左右两侧均滑动连接有固定杆，所述固定杆的前侧分别固定连接在工作台前侧开口的左右两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台前侧下方固定连接有第二L型固定架，所述第二L型固定架的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的右侧啮合连接在齿轮框的内部右侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二齿轮的左侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合连接在齿轮框内部左侧，所述第一齿轮的中部转动连接在第二电机的顶部左侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作台的内部设置有收集箱，所述收集箱的前侧固定连接有把手。