[实用新型]一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置有效
申请号: | 202223344981.0 | 申请日: | 2022-12-13 |
公开(公告)号: | CN219025602U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 李宣明;程军;杨清 | 申请(专利权)人: | 重庆红旗弹簧有限公司 |
主分类号: | B21D28/26 | 分类号: | B21D28/26;B21D28/04;B21D55/00;B21D53/88 |
代理公司: | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 傅小强 |
地址: | 400038 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钢板 弹簧 工用 冲孔 装置 | ||
1.一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上表面前侧固定连接有第一L型固定架(3),所述第一L型固定架(3)的下表面左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆(4),所述第一液压伸缩杆(4)的下端均转动连接有固定板(6),所述工作台(1)的中部设置有废料入口(27),所述废料入口(27)的上方设置有防爆盒(13),所述防爆盒(13)的上方设置有连接杆(7),所述防爆盒(13)的上表面左右两侧均固定连接有第二导向杆(12),所述第二导向杆(12)的上表面均固定连接有第二限位柱(11),所述第二限位柱(11)的表面均固定连接有小弹簧(10),所述小弹簧(10)的上端均固定连接有第一限位柱(9),所述第一限位柱(9)的上表面均固定连接有第一导向杆(8),所述第二导向杆(12)均滑动连接在第一导向杆(8)的内部,所述第一导向杆(8)的上表面分别固定连接在连接杆(7)的下表面两侧,所述连接杆(7)的左右两边分别固定连接在第一液压伸缩杆(4)的中部,所述第一L型固定架(3)的下表面中部固定连接有液压缸(5),所述液压缸(5)的伸缩端底部依次贯穿连接杆(7)的中部、防爆盒(13)的顶部并安装有冲压模具,所述工作台(1)的前侧设置有开口,开口内设置有推动块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置,其特征在于:所述工作台(1)的左右两侧均设置有升降室(2),所述升降室(2)的底部均固定连接有第二液压伸缩杆(14),所述第二液压伸缩杆(14)的顶端均固定连接有升降板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置,其特征在于:所述升降板(15)的上表面后侧均固定连接有第一电机(16),所述第一电机(16)的输出端均固定连接有螺杆(17),所述螺杆(17)的两侧螺纹相反,所述螺杆(17)的两侧均螺纹连接有夹板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置,其特征在于:所述推动块(19)的前侧固定连接有齿轮框(20),所述齿轮框(20)的左右两侧均滑动连接有固定杆(21),所述固定杆(21)的前侧分别固定连接在工作台(1)前侧开口的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置,其特征在于:所述工作台(1)前侧下方固定连接有第二L型固定架(25),所述第二L型固定架(25)的上表面固定连接有第二电机(24),所述第二电机(24)的输出轴固定连接有第二齿轮(23),所述第二齿轮(23)的右侧啮合连接在齿轮框(20)的内部右侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置,其特征在于:所述第二齿轮(23)的左侧啮合连接有第一齿轮(22),所述第一齿轮(22)的左侧啮合连接在齿轮框(20)内部左侧,所述第一齿轮(22)的中部转动连接在第二电机(24)的顶部左侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧加工用冲孔装置,其特征在于:所述工作台(1)的内部设置有收集箱(26),所述收集箱(26)的前侧固定连接有把手。
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