[实用新型]汽车纵梁折弯装置及升降机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车纵梁折弯装置及升降机构，升降机构包括安装架、升降板以及两个驱动组件，其中安装架包括底板、与底板间隔设置的顶板以及连接底板与顶板的背板。升降板可活动地设置于底板与顶板之间，升降板上设有用于装夹工件的装夹机构。两个第一驱动组件分别连接在升降板的两端，两个第一驱动组件用于同步驱动升降板在底板与顶板之间往复移动。上述升降机构能保证升降板的两端同时移动，避免升降板左右两端升降步调不一致而出现卡住的情况，并且升降板的两端同时进行升降，也会使得升降板的升降更加平稳，避免出现左右晃动的情况，从而避免了固定在升降板上的工件出现晃动，进而保证了纵梁的折弯的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别是涉及一种汽车纵梁生产装置及升降机构。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字形或者箱型等断面，不同的汽车，其纵梁的布置略有不同，大型货车的纵梁如两根平行线一样布置，为了适应车架整体的功能性和实用性要求，纵梁需要呈一定角度的折弯。

在弯折纵梁过程中，需要对纵梁进行升降以配合冲压设备挤压纵梁，使得纵梁呈一定角度的折弯，然而传统的汽车纵梁生产的升降机构稳定性较差，弯折模具在升降过程中不稳定，从而影响纵梁的弯折效果。

实用新型内容

基于此，有必要针对如何提高对纵梁的弯折稳定性问题，提供一种汽车纵梁折弯装置及升降机构。

其技术方案如下：

一方面，本申请提供一种升降机构，包括：

安装架，所述安装架包括底板、与所述底板间隔设置的顶板以及连接所述底板与所述顶板的背板；

升降板，所述升降板可活动地设置于所述底板与所述顶板之间，所述升降板上设有用于装夹工件的装夹机构；以及，

两个第一驱动组件，两个第一驱动组件分别连接在所述升降板的两端，两个第一驱动组件用于同步驱动所述升降板在所述底板与所述顶板之间往复移动。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，每个所述第一驱动组件均包括：

丝杆，所述丝杠沿所述底板到顶板方向延伸，所述丝杠与所述升降板螺纹连接；以及，

电机，所述电机与所述丝杆连接，所述电机用于驱动所述丝杆转动。

在其中一个实施例中，所述电机安装于所述顶板，丝杆的一端可转动地穿过所述顶板并与所述电机连接，所述丝杆的另一端贯穿所述升降板并与所述底板转动连接。

在其中一个实施例中，所述背板靠近所述升降板的一侧设有第一滑槽，所述第一滑槽沿所述底板到所述顶板方向延伸，所述升降板设有可转动的滚轮，所述滚轮与所述第一滑槽滚动配合。

在其中一个实施例中，所述背板沿所述底板到所述顶板方向设有刻度线。

在其中一个实施例中，所述装夹机构包括两个相对设置的夹持组件，每个所述夹持组件均包括：

第二驱动组件，所述第二驱动组件设置于所述升降板；以及，

夹持垫，所述夹持垫与所述第二驱动组件连接，两个所述夹持垫能在各自对应的所述第二驱动组件的驱动下做相互靠近或相互远离的运动。

在其中一个实施例中，所述第二驱动组件包括：

推送件，所述推送件设置于所述升降板；

齿条，所述齿条与所述推送件连接，所述齿条用于在所述推送件的驱动下做靠近或远离另一所述夹持组件的运动；