[实用新型]一种汽车焊接支架有效
| 申请号: | 202223322863.X | 申请日: | 2022-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN218964549U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
| 发明(设计)人: | 王运行;申忠辉 | 申请(专利权)人: | 洛阳盛金友机械有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 河南锦宏知识产权代理事务所(普通合伙) 41206 | 代理人: | 崔伟 |
| 地址: | 471000 河南省洛阳市西工区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 焊接 支架 | ||
1.一种汽车焊接支架,其特征在于:包括底架(1),所述底架(1)的数量为两个并通过横梁相连,两个底架(1)的上表面设置有第一轴承座(2)和第二轴承座(4),第一轴承座(2)和第二轴承座(4)的内侧均通过夹块(5)与倾斜架(7)相连,倾斜架(7)上表面设置有工作台(8),倾斜架(7)的内部设置有支撑架(9),支撑架(9)设置在工作台(8)的下方,支撑架(9)内底面设置有底板(10),底板(10)的上表面设置有齿轮箱(12),齿轮箱(12)底部的动力输入端与底板(10)下表面的驱动电机(11)相连,齿轮箱(12)外侧的四个动力输出端与四个位移组相连,其中横向两个位移组的上表面设置有两个第二夹板(19),其中竖向两个位移组的上表面通过微调组件设置有两个第一夹板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接支架,其特征在于:所述位移组主要由丝杆(13)和滑块(15)组成,所述丝杆(13)与齿轮箱(12)的动力输出端通过联轴器相连,丝杆(13)外侧通过丝杆螺母与滑块(15)相连,丝杆(13)外侧设置有两个滑杆(14),滑杆(14)与滑块(15)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接支架,其特征在于:所述倾斜架(7)主要由环形板(20)、第一连接板(21)组成,环形板(20)内部竖直设置有两个第一连接板(21),两个第一连接板(21)之间和第一连接板(21)与环形板(20)之间横向设置有第二连接板(22)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接支架,其特征在于:所述微调组件主要由直线电机(17)和安装板(18)组成,所述直线电机(17)的上表面通过滑台与安装板(18)相连。
5.根据权利要求3所述的一种汽车焊接支架,其特征在于:所述第一连接板(21)与第二连接板(22)相交处设置有三角块,且第一连接板(21)与第二连接板(22)呈井字形设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接支架,其特征在于:所述底架(1)底部设置有垫板,垫板上开设有通孔。
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