[实用新型]一种摩托车车头管焊接装置

权利要求书

1.一种摩托车车头管焊接装置，包括主体(1)和触手夹(2)，其特征在于：所述触手夹(2)的内部固定设置有滑杆(204)，所述触手夹(2)的内部设置有用于调节位置的第一滑块(202)，且第一滑块(202)套接在滑杆(204)的侧面，所述第一滑块(202)的上表面设置有用于固定位置的第一旋钮(203)，所述第一旋钮(203)的上表面固定安装有第一旋钮头(231)，所述第一滑块(202)的侧面固定安装有用于固定焊接物的稳定的触手夹杆(201)，所述触手夹杆(201)的侧面设置有第一电动伸缩杆(211)，所述第一电动伸缩杆(211)的一端固定连接有伸缩夹(212)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车头管焊接装置，其特征在于：所述主体(1)的上表面设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)的侧面设置有用于提供动力的电机(501)，所述电机(501)的输出端固定连接有螺旋杆(503)，所述滑槽(5)的内部设置有用于移动外置的第二滑块(502)，且第二滑块(502)套接在螺旋杆(503)的侧面通过螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车车头管焊接装置，其特征在于：所述滑槽(5)的顶部固定连接有第一焊接臂(3)，所述第一焊接臂(3)的设置有第一焊接杆(301)，所述第一焊接杆(301)的侧面卡接有用于上下调整位置的滑臂(311)，所述滑臂(311)的侧面设置有用于固定滑臂(311)的第二旋钮(303)，所述滑臂(311)的侧面固定设置有用于调整位置的第二电动伸缩杆(302)，所述第二电动伸缩杆(302)的一端设置有第一焊接头(321)。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车车头管焊接装置，其特征在于：所述滑槽(5)的顶部固定连接有第二焊接臂(4)，所述第二焊接臂(4)的一端设置有用于调整距离的第三电动伸缩杆(401)，所述第三电动伸缩杆(401)的一端固定连接有气缸(402)，所述气缸(402)的下表面设置有第四电动伸缩杆(421)，所述第四电动伸缩杆(421)的一端设置安装有第二焊接头(403)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车车头管焊接装置，其特征在于：所述主体(1)的内部设置有用于收集废屑的收集槽(6)，所述收集槽(6)的内部设置有滤网(601)，所述收集槽(6)的内部设置有收集腔(602)，所述收集腔(602)的一侧卡接有收集盒(603)。