[实用新型]汽车电池系统热管理用执行器有效
| 申请号： | 202223304666.5 | 申请日： | 2022-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN218894931U | 公开（公告）日： | 2023-04-21 |
| 发明（设计）人： | 龚红宇;赵巧山;吴林彬 | 申请（专利权）人： | 龙威科技（佛山）有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/039;H02K7/116;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 江门市泰睿知识产权代理事务所(普通合伙) 44626 | 代理人： | 吴若草 |
| 地址： | 528137 广东省佛山市三水区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 电池 系统 管理 执行 | ||
1.汽车电池系统热管理用执行器，其特征在于，包括：底壳(1)，所述底壳(1)内壁底端的一侧固定设有大扭矩电机(2)，所述大扭矩电机(2)的输出端固定设有大扭矩蜗杆(3)，所述大扭矩蜗杆(3)的外壁设有大扭矩齿轮传动组件(4)，所述底壳内壁底端的另一侧固定设有小扭矩电机(5)，所述小扭矩电机(5)的输出端固定设有小扭矩蜗杆(6)，所述小扭矩蜗杆(6)的外壁设有小扭矩齿轮传动组件(7)，所述底壳(1)的顶端设有上壳(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车电池系统热管理用执行器，其特征在于，所述大扭矩齿轮传动组件(4)包括大扭矩一阶齿轮(401)、大扭矩二阶齿轮(402)和大扭矩输出齿轮(403)。
3.根据权利要求1所述的汽车电池系统热管理用执行器，其特征在于，所述小扭矩齿轮传动组件(7)包括小扭矩一阶齿轮(701)、小扭矩二阶齿轮(702)和小扭矩输出齿轮(703)。
4.根据权利要求1所述的汽车电池系统热管理用执行器，其特征在于，所述底壳(1)内壁底端靠近大扭矩电机(2)的一侧设有第一连接部(410)，所述第一连接部(410)与大扭矩齿轮传动组件(4)的底端卡合连接。
5.根据权利要求1所述的汽车电池系统热管理用执行器，其特征在于，所述底壳(1)内壁底端靠近小扭矩电机(5)的一侧设有第二连接部(710)，所述第二连接部(710)与小扭矩齿轮传动组件(7)的底端卡合连接。
6.根据权利要求1所述的汽车电池系统热管理用执行器，其特征在于，所述底壳(1)与上壳(8)通过激光焊接。
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