[实用新型]一种汽车线束生产用线束切断装置有效
| 申请号: | 202223260305.5 | 申请日: | 2022-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN218744594U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
| 发明(设计)人: | 李培;张强;周宏;邓志兰;张成 | 申请(专利权)人: | 襄阳凌峰汽车线束有限责任公司 |
| 主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
| 代理公司: | 深圳信科专利代理事务所(普通合伙) 44500 | 代理人: | 林兵 |
| 地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 生产 用线束 切断 装置 | ||
1.一种汽车线束生产用线束切断装置,包括底板(11),其特征在于:所述底板(11)顶部的左侧固定连接有第一连接板(1),所述第一连接板(1)的左侧固定连接有连接箱(3),所述连接箱(3)左侧的上端固定安装有驱动电机(2),所述驱动电机(2)的输出端固定连接有转杆(13),所述转杆(13)的右侧固定连接有第一齿轮(14),所述第一齿轮(14)的表面啮合有第二齿轮(16),所述第二齿轮(16)的内腔固定连接有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)的表面螺纹连接有螺纹套(17),所述螺纹套(17)的右侧固定连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的底部固定连接有第二支撑板(24),所述第二支撑板(24)的底部固定连接有壳体(6),所述壳体(6)内腔顶部的两侧均固定连接有阻尼器(18),所述阻尼器(18)的表面缠绕有第一弹簧(19),所述壳体(6)内腔顶部的两侧且位于阻尼器(18)的一侧均固定连接有橡胶弹簧(21),所述橡胶弹簧(21)的表面缠绕有第二弹簧(20),所述橡胶弹簧(21)的底部固定连接有第一支撑板(22),所述第一支撑板(22)的底部固定连接有连接块(7),所述连接块(7)的底部固定连接有固定板(8),所述固定板(8)的底部固定连接有刀片(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述底板(11)的底部固定连接有供电箱(12),所述供电箱(12)的内腔设有蓄电池(23)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述供电箱(12)内腔的右侧开设有通孔,所述供电箱(12)的表面设有充电口。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述底板(11)底部的四周均固定连接有支撑柱,且支撑柱的底部固定连接有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述连接箱(3)的表面活动连接有箱门,且箱门的表面固定连接有握把。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述连接杆(4)的两侧均固定连接有固定块,所述第二支撑板(24)和固定块之间通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述底板(11)顶部的右侧固定连接有第二连接板(5),所述第二连接板(5)的一侧开设有滑槽,所述连接杆(4)的一侧与滑槽的内腔滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述连接箱(3)内腔的顶部和底部均固定连接有轴承,所述螺纹杆(15)的顶部和底部均与轴承的内腔活动连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述底板(11)的顶部固定连接有工作台(10),所述工作台(10)的表面开设有凹槽,且凹槽的数量为6个。
10.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用线束切断装置,其特征在于:所述刀片(9)的数量为6个,且6个刀片(9)的大小一致。
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