[实用新型]涡轮增压器有效
| 申请号: | 202223251079.4 | 申请日: | 2022-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN218882350U | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
| 发明(设计)人: | V·潘特;M·佩根;C·米勒;M·B·库利 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
| 主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 闫娜 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮 增压 | ||
1.一种涡轮增压器,包括:
涡轮机壳体,所述涡轮机壳体限定涡轮机壳体内部、孔和废气门通道,其中,所述废气门通道具有废气门通道出口,并且其中,所述涡轮机壳体包括阀座,所述阀座围绕所述废气门通道设置在所述废气门通道出口处;
废气门组件,所述废气门组件包括:
衬套,所述衬套沿衬套轴线延伸并且能够设置在所述孔中,
主轴,所述主轴能够设置在所述孔中,使得所述主轴由所述衬套支撑,以及
阀体,所述阀体能够插入所述涡轮机壳体内部并且能够与所述阀座接合;
其特征在于,所述主轴被构造成接收:
沿所述衬套轴线的第一力,使得所述主轴能够固定在所述衬套中,
相对于所述第一力垂直定向的第二力,使得所述主轴能够与所述阀体接合并且所述阀体能够与所述阀座接合,以及
相对于所述衬套轴线垂直定向的第三力;
其中,所述废气门组件进一步包括扭矩元件,所述扭矩元件联接至所述主轴,其中,所述扭矩元件被构造成由向所述扭矩元件施加旋转扭矩的工具接合以向所述主轴施加所述旋转扭矩;并且
其中,所述阀体被构造成在向所述主轴施加所述第一力、所述第二力和所述第三力并且向所述扭矩元件施加所述旋转扭矩时可操作地联接至所述主轴。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于,通过将所述阀体焊接至所述主轴,所述阀体可操作地联接至所述主轴。
3.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述主轴具有沿主轴轴线彼此间隔开的第一主轴端部和第二主轴端部,所述衬套设置在所述第一主轴端部与所述第二主轴端部之间,所述第二主轴端部设置在所述涡轮机壳体内部中,并且所述第一主轴端部设置在所述涡轮机壳体内部的外部,并且所述扭矩元件在所述第一主轴端部处联接至所述主轴。
4.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述主轴具有沿所述主轴轴线彼此间隔开的第一主轴端部和第二主轴端部,其中,所述衬套设置在所述第一主轴端部与所述第二主轴端部之间,其中,所述第二主轴端部设置在所述涡轮机壳体内部中,并且所述第一主轴端部设置在所述涡轮机壳体内部的外部,并且其中,所述扭矩元件在所述第二主轴端部处联接至所述主轴。
5.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述扭矩元件具有六边形构型。
6.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述扭矩元件与所述主轴成一体。
7.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述扭矩元件从所述主轴突出,使得所述扭矩元件被构造成由工具接纳。
8.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述扭矩元件限定在所述主轴中,使得所述扭矩元件被构造成接纳工具。
9.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述主轴进一步被限定为阀轴和阀臂,并且所述阀轴沿主轴轴线延伸并且被构造成设置在由所述涡轮机壳体限定的所述孔内并且在所述孔内旋转。
10.如权利要求9所述的涡轮增压器,其特征在于,所述阀轴和所述阀臂彼此成一体。
11.如权利要求1和2中任一项所述的涡轮增压器,其特征在于,所述废气门组件进一步包括外杆组件,所述外杆组件包括外杆,所述外杆被构造成接收相对于主轴轴线与所述第一力相反的第四力,并且所述外杆被构造成在所述外杆接收到所述第四力时可操作地联接至所述主轴。
12.如权利要求11所述的涡轮增压器,其特征在于,所述外杆组件进一步包括弹簧,所述弹簧被构造成在所述外杆接收到所述第四力并且所述外杆可操作地联接至所述主轴之前在所述涡轮机壳体内部的外部联接至所述主轴和所述外杆。
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