[实用新型]一种电池充放电连接器

说明书

本实用新型公开了一种电池充放电连接器，其包括互相配合的公端和母端，母端包括第一塑料本体，第一塑料本体上设置有至少一根小电流母端子、至少一根大电流母端子和多根信号母端子，大电流母端子的载流能力大于小电流母端子的载流能力，公端包括第二塑料本体，第二塑料本体上设置有至少一根小电流公端子、至少一根大电流公端子和多根信号公端子，小电流母端子和小电流公端子被配置为对小功率的交通代步车充放电，大电流母端子和大电流公端子被配置为对大功率的交通代步车充放电。上述电池充放电连接器不仅提高了连接器的通用性，能满足车载系统不同组件的电流需求；而且安全可靠性高，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种电连接器，尤其是涉及一种电池充放电连接器。

背景技术

随着新能源轻型交通代步车的兴起(国内外E-bike，电动滑板车，电动三轮车，代驾车等)，低容量锂电池的大量应用，各种用于电池充放电的连接器也越来越多，这种连接器的端子一般有2根电源pin以及不同数量的信号pin，以实现充放电及信号控制。整车应用通常是将母端嵌入在电池盒上，外接公端，公端将电池电流及信号引入控制器，再由控制器输出给电机，并驱动电机提供动力。

目前E-bike，电动滑板车，电动三轮车等轻型交通工具的电池充放电连接器的充放电电流一般为20～50A,无法满足应用于电动摩托车上的大功率电池充放电连接器的使用，兼容性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池充放电连接器，以解决现有技术中电池充放电连接器存在兼容性差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池充放电连接器，其包括互相配合的公端和母端，其中，所述母端包括第一塑料本体，所述第一塑料本体能拆装地安装于电池壳上，所述第一塑料本体上设置有至少一根小电流母端子、至少一根大电流母端子和多根信号母端子，所述大电流母端子的载流能力大于所述小电流母端子的载流能力，所述小电流母端子和大电流母端子与交通代步车的电池电连接，所述公端包括第二塑料本体，所述第二塑料本体上设置有至少一根小电流公端子、至少一根大电流公端子和多根信号公端子，所述小电流母端子和小电流公端子被配置为对小功率的交通代步车充放电，所述大电流母端子和大电流公端子被配置为对大功率的交通代步车充放电，所述信号母端子和信号公端子被配置传输交通代步车的电池与整车系统之间的信号。

进一步的说，所述第一塑料本体和第二塑料本体之间设置有防脱机构，以避免遇到颠簸路面或复杂环境下骑行，会有松脱风险。

进一步的说，所述防脱机构包括卡扣和卡槽，所述卡扣与所述第二塑料本体一体注塑成型，所述卡槽设置于所述第一塑料本体上。

进一步的说，所述小电流母端子和小电流公端子均设置有两根，所述大电流母端子和大电流公端子均设置有两根，所述。

进一步的说，两根所述小电流母端子和两根所述大电流母端子呈“十”字型布置，多根所述信号母端子集成于其中的一根小电流母端子的本体上。

进一步的说，所述第一塑料本体与所述第二塑料本体之间设置有密封圈，以使公端插入母端后，防止外部的水或异物进入。

进一步的说，所述第二塑料本体上注塑成型有公端外壳。

进一步的说，所述第二塑料本体上开设有一圈凹槽，所述公端外壳注塑成型后与所述凹槽形成倒扣，以防止公端外壳松脱。

进一步的说，所述第一塑料本体的四角均开设有安装孔，固定螺钉穿过所述安装孔将母端固定于电池壳上。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述电池充放电连接器具有以下优点：

1)设置有用于对小功率的交通代步车充放电的小电流母端子和小电流公端子，用于对大功率的交通代步车充放电的大电流母端子和大电流公端子，提高了连接器的通用性，能满足车载系统不同组件的电流需求。