[实用新型]空气悬架和具有其的车辆

权利要求书

1.一种空气悬架，其特征在于，包括：

第一导向臂，所述第一导向臂设有第一前接梁连接部、第一集成连接部和推力杆连接部；

第二导向臂，所述第二导向臂与所述第一导向臂间隔设置，所述第二导向臂设有第二前接梁连接部、第二集成连接部；

推力杆总成，所述推力杆总成的一端适于安装于第一推力杆连接部，且另一端适于安装于邻近所述第二导向臂的车架纵梁；

第一气囊，所述第一气囊安装于所述第一集成连接部的顶部；

第二气囊，所述第二气囊安装于所述第二集成连接部的顶部；

其中，所述第一集成连接部底部和所述第二集成连接部的底部适于安装于前桥。

2.根据权利要求1所述的空气悬架，其特征在于，所述推力杆总成包括：

推力杆第一支座，所述推力杆第一支座安装于所述推力杆连接部；

推力杆第二支座，所述推力杆第二支座适于安装于邻近所述第二导向臂的车架纵梁；

推力杆，所述推力杆的一端安装于所述推力杆第一支座，且另一端安装于所述推力杆第二支座。

3.根据权利要求2所述的空气悬架，其特征在于，还包括：

防倾支座，所述防倾支座适于安装于邻近所述第一导向臂的一侧的车架纵梁；

连接板，所述连接板的一端安装于所述防倾支座，所述连接板的另一端安装于所述推力杆第二支座。

4.根据权利要求2所述的空气悬架，其特征在于，所述推力杆第一支座位于所述推力杆第二支座的前方，所述推力杆由所述推力杆第一支座向所述推力杆第二支座倾斜向后延伸。

5.根据权利要求2所述的空气悬架，其特征在于，所述推力杆第一支座设有前后间隔设置的第一安装支臂，所述前后间隔的第一安装支臂穿设有第一销轴；

所述推力杆第二支座设有前后间隔设置的第二安装支臂，所述前后间隔的第二安装支臂穿设有第二销轴，所述推力杆的两端铰接于所述第一销轴和所述第二销轴。

6.根据权利要求1所述的空气悬架，其特征在于，在车架的宽度方向上，所述第一前接梁连接部和所述第二前接梁连接部对称设置，所述第一集成连接部和所述第二集成连接部对称设置。

7.根据权利要求1所述的空气悬架，其特征在于，还包括：

第一避震器，所述第一导向臂在背向所述第二导向臂的一侧设有第一避震器安装孔，所述第一避震器通过所述第一避震器安装孔安装于所述第一导向臂，所述第一避震器安装孔位于所述第一前接梁连接部和所述第一集成连接部之间；

第二避震器，所述第二导向臂在背向所述第一导向臂的一侧设有第二避震器安装孔，所述第二避震器通过所述第二避震器安装孔安装于所述第二导向臂，所述第二避震器安装孔位于所述第二前接梁连接部和所述第二集成连接部之间。

8.根据权利要求7所述的空气悬架，其特征在于，所述第一避震器安装孔的外周侧设有凸出所述第一导向臂侧面的第一环沿，所述第一避震器的一端均设有第一螺栓套，所述第一螺栓套通过穿设紧固件安装于所述第一环沿；

所述第二避震器安装孔的外周侧设有凸出所述第二导向臂侧面的第二环沿，所述第二避震器的一端均设有第二螺栓套，所述第二螺栓套通过穿设紧固件安装于所述第二环沿。

9.根据权利要求1所述的空气悬架，其特征在于，所述第一导向臂和第二导向臂由前至后逐渐向下倾斜延伸；

其中，所述第一导向臂在所述第一前接梁连接部和所述第一集成连接部之间形成有第一折弯部，所述第一折弯部前部与水平方向的夹角大于所述第一折弯部后部与水平方向的夹角；

所述第二导向臂在所述第二前接梁连接部和所述第二集成连接部之间形成有第二折弯部，所述第二折弯部前部与水平方向的夹角大于所述第二折弯部后部与水平方向的夹角。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的空气悬架。