[实用新型]消防车用排水管路集中放水阀及消防车排水管路集中放水结构有效
申请号: | 202223210582.5 | 申请日: | 2022-12-01 |
公开(公告)号: | CN218845192U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 蔡志伟;李国军;邢礁 | 申请(专利权)人: | 沈阳捷通消防车有限公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K3/314;F16K27/04;A62C31/28;A62C33/02 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 排水 管路 集中 水阀 放水 结构 | ||
1.消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于,包括:阀体(1)、阀杆(2)和阀挡(3),其中,所述阀体(1)的中部为一空腔(11),后端部为与所述空腔(11)连通的排水口(12),所述阀体(1)的后段沿其周向设置有多个与所述空腔(11)连通的排水管路接口(13),所述阀杆(2)包括阀杆头部(21)和阀杆杆部(22),所述阀杆头部(21)配合设置于所述空腔(11)内且与所述空腔(11)的内壁滑动密封,所述阀杆杆部(22)与所述阀杆头部(21)的前端连接且伸出所述空腔(11),用于带动所述阀杆头部(21)沿所述空腔(11)的轴向运动,进而实现所述排水管路接口(13)与所述排水口(12)连通或不连通,所述阀挡(3)配合套设于所述阀杆杆部(22)上且通过限位件(4)限位于所述空腔(11)的前端,用于防止所述阀杆头部(21)被拉出所述空腔(11)。
2.按照权利要求1所述消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于:所述阀杆杆部(22)沿其周向设置一限位凹槽(221),所述阀挡(3)上设置一径向通孔(31),所述径向通孔(31)内设置一弹簧(32)和一钢球(33),所述弹簧(32)的自由端与所述空腔(11)的内壁相抵,所述钢球(33)与所述阀杆杆部(22)相抵,当向后推动所述阀杆杆部(22)至所述钢球(33)与所述限位凹槽(221)配合时,所述消防车用排水管路集中放水阀处于关闭状态。
3.按照权利要求1所述消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于:还包括与所述阀杆杆部(22)的自由端连接的手柄(5)。
4.按照权利要求3所述消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于:所述手柄(5)与所述阀杆杆部(22)螺纹连接,且所述阀杆杆部(22)上还螺纹连接一紧固螺母(6)。
5.按照权利要求1所述消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于:所述阀体(1)的前端固定连接一安装板(7)。
6.按照权利要求1所述消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于:所述阀杆头部(21)上间隔设置有两个密封圈(8),两个密封圈(8)沿所述阀杆(2)的轴向的间距大于排水管路接口(13)沿所述阀杆(2)的轴向所占的长度。
7.按照权利要求1所述消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于:所述空腔(11)内设置有限位台阶,所述阀挡(3)配合安装于所述限位台阶内,并通过所述限位件(4)限位。
8.按照权利要求1所述消防车用排水管路集中放水阀,其特征在于:所述阀体(1)的后段的截面呈正六边形,所述排水管路接口(13)设置于所述正六边形面上。
9.消防车排水管路集中放水结构,其特征在于,包括:排水管路和权利要求1至8中任一项所述消防车用排水管路集中放水阀,所述排水管路的排水端与所述消防车用排水管路集中放水阀的排水管路接口(13)连接。
10.按照权利要求9所述消防车排水管路集中放水结构,其特征在于:还包括吹扫系统,所述吹扫系统用于对放水后的消防车用排水管路集中放水阀及排水管路进行吹扫,以清理残留水分。
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