[实用新型]一种汽车弹簧架的脱模翻转结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车弹簧架的脱模翻转结构，包括工作底板、模具箱和汽车弹簧，所述工作底板的顶部设有脱模机构，所述脱模机构包括固定安装在工作底板顶部外壁的支撑架，所述支撑架的顶部外壁固定安装有伺服电机，所述工作底板顶部外壁固定安装有数量为两个的定位块，所述模具箱的左右两侧外壁均固定安装有连接块。该一种汽车弹簧架的脱模翻转结构，通过伺服电机、连接块、支撑板和固定杆的作用，可以使模具箱进行九十度翻转，通过转动电机、螺纹柱、连接座、电动伸缩杆、延伸杆和卡块的作用，可以对汽车弹簧进行脱模，提高脱模的效率，通过固定块和连接杆使两个电动伸缩杆实现联动的效果，降低了制造成本，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车弹簧架的脱模翻转结构。

背景技术

随着经济的发展，汽车普及越来越广泛，汽车的产量年年高涨，现有汽车中的很多配件通常使用金属材料通过压铸制成半成品，再将半成品通过冲压裁切余料、冲压成形、冲孔等冲压加工工序加工成合格的汽车配件，冲压加工在国民经济的加工工业中占有重要的地位；冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，采用冲压加工工艺，具有精度高、效率高、质量好、节约材料、成本低等优点。

中国专利公开号CN213728843U一种便于脱模的汽车冲压件模具，其中，技术方案为：“包括具有容纳腔的定模以及设于定模上方且与容纳腔正对设置的上模，所述定模的一侧开设有第一连接槽，所述的第一连接槽内设有第一连接块，所述第一连接块的顶部设有第一支撑板，所述的第一支撑板上设有第一动力电机，所述定模的一侧还开设有位于第一连接槽与容纳腔之间的第一转动槽，所述的第一转动槽内转动设置有沿平行于上模的长度方向延伸且可绕自身中轴线转动的第一转轴，所述的第一转轴上设有第一连接件....”，上述方案存在一下缺陷，加工完成的零件的脱模步骤较多，导致了零件脱模的时间较长，降低了工作效率，故而提出了一种汽车弹簧架的脱模翻转结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车弹簧架的脱模翻转结构，具备提高零件脱模的效率等优点，解决了加工完成的零件的脱模步骤较多，导致了零件脱模的时间较长，降低了工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车弹簧架的脱模翻转结构，包括工作底板、模具箱和汽车弹簧，所述工作底板的顶部设有脱模机构；

所述脱模机构包括固定安装在工作底板顶部外壁的支撑架，所述支撑架的顶部外壁固定安装有伺服电机，所述工作底板顶部外壁固定安装有数量为两个的定位块，所述模具箱的左右两侧外壁均固定安装有连接块，所述工作底板顶部外壁固定安装有支撑板，所述支撑板的左侧外壁固定安装有固定杆，所述工作底板顶部外壁固定安装有数量为两个的侧板，左侧所述侧板的顶部外壁固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外周壁螺纹连接有连接座，所述连接座远离螺纹柱一侧的外壁固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出轴固定安装有延伸杆，所述延伸杆的底部外壁固定安装有卡块，所述电动伸缩杆的顶部外壁固定安装有固定块，所述固定块远离侧板的一侧固定安装有连接杆。

进一步，右侧所述侧板的内部固定安装有滑杆，所述连接座滑动连接在滑杆的外周壁上，两个所述侧板相对一侧开设有滑槽且与连接座的大小相适配。

进一步，所述电动伸缩杆固定安装在右侧连接座的左侧外壁，所述固定块固定安装在右侧电动伸缩杆的顶部外壁且连接杆固定连接在两个固定块之间。

进一步，所述卡块远离左侧侧板的一侧开设有卡槽，所述卡槽的形状呈弧形。

进一步，所述卡块的长度小于汽车弹簧左侧外壁或者右侧外壁与模具箱内壁之间的距离。

进一步，所述伺服电机的输出轴固定安装在左侧连接块的左侧外壁上，所述固定杆的左侧转动连接在右侧连接块的内部。