[实用新型]一种电子汽车衡的搭接结构

说明书

本实用新型提供一种电子汽车衡的搭接结构，涉及汽车衡技术领域。该电子汽车衡的搭接结构，包括防护箱和称重传感器，所述防护箱前侧固定连接有固定板，所述防护箱内部固定连接有两个固定块，两个所述固定块分别设置于称重传感器两侧，所述固定块顶部和底部均固定连接有固定套，所述固定板后侧固定连接有多个定位套，所述定位套内部设置有滑杆，所述固定块内部滑动连接有移动杆，所述移动杆一端固定连接有定位杆，所述定位杆两端均铰接有卡接杆，所述卡接杆与固定板相适配。该电子汽车衡的搭接结构，方便对称重传感器进行快速固定，提高固定效果，提高工作效率，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及一种搭接结构，具体为一种电子汽车衡的搭接结构，属于汽车衡技术领域。

背景技术

汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是于大宗货物计量的主要称重设备。电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理器(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。但是在对称重传感器进行安装时，操作步骤较多，需要使用螺栓进行多步固定，操作繁琐，并且不方便操作人员及时对控制器进行操作，在安装拆卸时浪费大量时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电子汽车衡的搭接结构，以解决现有技术中在对称重传感器进行安装时，操作步骤较多，需要使用螺栓进行多步固定，操作繁琐，并且不方便操作人员及时对控制器进行操作，在安装拆卸时浪费大量时间的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电子汽车衡的搭接结构，包括防护箱、称重传感器、秤台面板和底板，所述秤台面板固定连接于底板顶部，所述防护箱设置于底板内部，所述称重传感器设置防护箱内部，所述防护箱前侧固定连接有固定板，所述防护箱内部固定连接有两个固定块，两个所述固定块分别设置于称重传感器两侧，所述固定块顶部和底部均固定连接有固定套，所述固定板后侧固定连接有多个定位套，所述固定套与定位套相对应，所述定位套内部设置有滑杆，所述固定块内部滑动连接有移动杆，所述移动杆一端固定连接有定位杆，所述定位杆两端均铰接有卡接杆，所述卡接杆与固定板相适配。

优选地，所述固定块内部固定连接有两个导向杆，两个所述卡接杆内部均开设有导向槽，所述导向杆贯穿导向槽并与卡接杆滑动连接，有利于对卡接杆进行定位导向，使卡接杆进行偏转。

优选地，所述移动杆一端两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆分别贯穿固定块和固定套侧壁并与固定块和固定套滑动连接，有利于控制移动杆进行滑动。

优选地，所述移动杆外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与定位杆相接触，对定位杆进行限位，带动定位杆进行复位。

优选地，所述滑杆贯穿固定套并与固定套滑动连接，所述滑杆一侧固定连接有弹性卡接片，所述固定套侧壁开设有卡槽，所述弹性卡接片与卡槽相适配，使弹性卡接片与卡槽卡接，从而对滑杆进行限位。

优选地，所述滑杆外侧固定连接有压板，所述滑杆外侧套设有限位弹簧，所。

优选地述限位弹簧两端分别与压板和定位套相接触，所述滑杆底端与连接杆一端相接触，有利于对滑杆进行限位。

本实用新型提供了一种电子汽车衡的搭接结构，其具备的有益效果如下：