[实用新型]大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统有效
申请号: | 202223165259.0 | 申请日: | 2022-11-28 |
公开(公告)号: | CN219163652U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 陈凯;蒲浩东 | 申请(专利权)人: | 苏州市美格尔精密机械科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/569 | 分类号: | H01M50/569;H01M50/519;H01M50/516;H01M10/48;H01M50/583 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人: | 尹英 |
地址: | 215121 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电流 新能源 车辆 电池 模组 信号 采集 系统 | ||
1.一种大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:包括PCB转接板组件,所述PCB转接板组件包括PCB板和固定在其上的插座,所述PCB板上相对于所述插座的另一侧固定连接有一组铜箔导线的引出端,所述铜箔导线的输入端上固定连接电池电压采集组件和温度信号采集组件,所述电池电压采集组件包括作为基层的单面绝缘底膜、以及设置在其上方的单层导电单元,所述单层导电单元包括导电铜箔和绝缘胶,所述导电铜箔形成多个导电线路,相互之间通过绝缘胶固定及绝缘,所述单层导电单元可选择性堆叠形成多层导电单元,所述多层导电单元中的各个单层导电单元之间设置有中间层绝缘膜,最顶一层的单层导电单元的绝缘胶的上方粘接有单面绝缘盖膜,所述导电铜箔引出的铜箔导线的信号输入端上通过激光焊接或锡焊方式固定有镍片端子。
2.根据权利要求1所述的大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:所述单面绝缘盖膜、单面绝缘底膜和中间层绝缘膜的材质相同,均为PI柔性绝缘膜。
3.根据权利要求1所述的大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:所述镍片端子的一侧的铜箔导线上设置有过流保险丝。
4.根据权利要求1所述的大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:所述PCB板上设置有贴片保险丝,所述贴片保险丝两端分别连接铜箔导线的引出端和插座。
5.根据权利要求1所述的大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:所述PCB板下方设置有垫板。
6.根据权利要求2所述的大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:所述PI柔性绝缘膜的最薄厚度为0.05mm,所述单层导电单元的整体厚度1.1mm~2mm。
7.根据权利要求6所述的大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:所述铜箔导线的厚度为0.1mm~1mm。
8.根据权利要求1-7任一所述的大电流新能源车辆电池模组的信号采集系统,其特征在于:所述温度信号采集组件包括PI柔性绝缘膜、导电铜箔、热敏电阻和镍片端子,所述温度信号采集组件为一条FPC通导线路,两层PI柔性绝缘膜中间嵌入导电铜箔和贴片式热敏电阻,所述贴片式热敏电阻整体包裹UV绝缘胶,在热敏电阻外部压接包裹一个所述镍片端子,所述镍片端子的引出位置焊接在温度信号采集位置。
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