[实用新型]一种车载设备终端检测装置

说明书

本实用新型公开一种车载设备终端检测装置，其特征为：包括检测仪和防护缓冲机构，所述检测仪包括仪器壳体、设于仪器壳体内的蓄电池和控制器，所述的仪器壳体上设有若干车载设备接口，在仪器壳体外表面还设有显示器及断电报警器，所述的蓄电池与控制器电连接，所述的控制器通过车载设备接口与所连接的车载设备的控制电路电连接，所述的控制器通过导线与显示器、断电报警器电连接，所述的显示器一侧的仪器壳体外表面分别设有真实故障检测按钮组及模拟故障检测按钮组。该检测装置不但可以快速检测车内的车载设备故障，还可以用于教学和演示，并安全稳定性更好，使用周期更长。

技术领域

本新型涉及车载设备检测技术领域，具体涉及一种车载设备终端检测装置。

背景技术

车载设备通常包括录像机、报站器、摄像头、GPS天线、GPRS天线、SIM卡等，当车载设备发生故障时，技术人员通常需要上车检修，检修期间，车辆无法正常行驶。现有技术中公开了一些汽车故障诊断装置，如申请号为CN201810222566.7的专利文献，但这类专利技术大多适用范围局限性较大，不能同时应用于教学和演示领域。上车检修后一般都是将检测仪器放置在车辆上，怀抱检测仪器属于不规范的操作内容，一般会放置在支架上或者车箱内，但是当检修或者试验需要启动发动机后，车辆会有振动，而车载检测仪器内的传感器较多，抖动后会对传感器的灵敏度和稳定性有一定的影响，经常性的振动后，传感器会有脱落或者损坏的风险。

实用新型内容

本新型提供了一种车载设备终端检测装置，目的是解决现有技术中存在的问题。

为达到上述目的，本新型所采用的技术方案是：

一种车载设备终端检测装置，包括检测仪和防护缓冲机构，所述检测仪包括仪器壳体、设于仪器壳体内的蓄电池和控制器，所述的仪器壳体上设有若干车载设备接口，在仪器壳体外表面还设有显示器及断电报警器，所述的蓄电池与控制器电连接，所述的控制器通过车载设备接口与所连接的车载设备的控制电路电连接，所述的控制器通过导线与显示器、断电报警器电连接，所述的显示器一侧的仪器壳体外表面分别设有真实故障检测按钮组及模拟故障检测按钮组。

优选的，所述的显示器用以显示故障信息及人机交互界面。

优选的，所述的车载设备接口用于可拆卸电连接摄像头、gps天线、gprs天线、扬声器。

优选的，所述的控制器内设有真实故障检测模块，所述的真实故障检测按钮组设有针对各种车载设备的故障检测键。

优选的，所述的控制器内设有模拟故障检测模块及教学模块，所述的模拟故障检测按钮组设有若干针对各种车载设备的模拟故障检测键；

所述的模拟故障检测键与模拟故障检测模块连接，每个模拟故障检测键均针对设定的车载设备。

优选的，所述的显示器为触摸屏结构，所述的模拟故障检测模块设有人机交互主界面，所述的主界面上设有同一车载设备各种故障的列表，并针对每一种故障设有进入按钮。

优选的，每个进入按钮均连接有教学模块，所述的教学模块设有针对所选择故障的教学视频、教学文档或教学动画；

控制器还设有无线信号接收模块，通过无线信号接收模块与远程教学站点的无线信号发射模块连接；

所述的仪器壳体侧壁上设有若干散热孔，在仪器壳体的后壁上还设有用以给蓄电池充电的插电接口。

优选的，所述防护缓冲机构包括防护壳底座、防护壳盖、前液压减震弹簧组件、后液压减震弹簧组件、转轴支座组件，防护壳底座上端通过合页与防护壳盖连接，前液压减震弹簧组件、后液压减震弹簧组件分别设置在防护壳底座的前部内和中部内，两个转轴支座组件设置在防护壳底座的后部内；

仪器壳体的下端带有弧形挂钩，转轴支座组件的上端部的斜后端面上开设有挂接凹槽，弧形挂钩挂接在挂接凹槽上后，仪器壳体通过前液压减震弹簧组件、后液压减震弹簧组件支撑连接。