[实用新型]一种车载设备终端检测装置有效
申请号: | 202223165201.6 | 申请日: | 2022-11-28 |
公开(公告)号: | CN219164888U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 于福浩;赵有朋;杨光辉 | 申请(专利权)人: | 青岛公交集团市南巴士有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/03;F16F15/08;G01R31/00;G09B9/00 |
代理公司: | 青岛中天航远知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37391 | 代理人: | 张正 |
地址: | 266071 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 设备 终端 检测 装置 | ||
1.一种车载设备终端检测装置,其特征为:包括检测仪和防护缓冲机构,所述检测仪包括仪器壳体、设于仪器壳体内的蓄电池和控制器,所述的仪器壳体上设有若干车载设备接口,在仪器壳体外表面还设有显示器及断电报警器,所述的蓄电池与控制器电连接,所述的控制器通过车载设备接口与所连接的车载设备的控制电路电连接,所述的控制器通过导线与显示器、断电报警器电连接,所述的显示器一侧的仪器壳体外表面分别设有真实故障检测按钮组及模拟故障检测按钮组。
2.如权利要求1所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述的显示器用以显示故障信息及人机交互界面。
3.如权利要求2所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述的车载设备接口用于可拆卸电连接摄像头、gps天线、gprs天线、扬声器。
4.如权利要求3所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述的控制器内设有真实故障检测模块,所述的真实故障检测按钮组设有针对各种车载设备的故障检测键。
5.如权利要求4所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述的控制器内设有模拟故障检测模块及教学模块,所述的模拟故障检测按钮组设有若干针对各种车载设备的模拟故障检测键;
所述的模拟故障检测键与模拟故障检测模块连接,每个模拟故障检测键均针对设定的车载设备。
6.如权利要求5所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述的显示器为触摸屏结构,所述的模拟故障检测模块设有人机交互主界面,所述的主界面上设有同一车载设备各种故障的列表,并针对每一种故障设有进入按钮。
7.如权利要求6所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:每个进入按钮均连接有教学模块,所述的教学模块设有针对所选择故障的教学视频、教学文档或教学动画;
控制器还设有无线信号接收模块,通过无线信号接收模块与远程教学站点的无线信号发射模块连接;
所述的仪器壳体侧壁上设有若干散热孔,在仪器壳体的后壁上还设有用以给蓄电池充电的插电接口。
8.如权利要求1所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述防护缓冲机构包括防护壳底座、防护壳盖、前液压减震弹簧组件、后液压减震弹簧组件、转轴支座组件,防护壳底座上端通过合页与防护壳盖连接,前液压减震弹簧组件、后液压减震弹簧组件分别设置在防护壳底座的前部内和中部内,两个转轴支座组件设置在防护壳底座的后部内;
仪器壳体的下端带有弧形挂钩,转轴支座组件的上端部的斜后端面上开设有挂接凹槽,弧形挂钩挂接在挂接凹槽上后,仪器壳体通过前液压减震弹簧组件、后液压减震弹簧组件支撑连接。
9.如权利要求8所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述的前液压减震弹簧和后液压减震弹簧组件均设置有两组,前液压减震弹簧的高度值小于后液压减震弹簧组件的高度值;
所述的前液压减震弹簧包括前减震弹簧件和连接在前减震弹簧件上端的第一橡胶支撑块;所述的后液压减震弹簧包括后减震弹簧件和连接在后减震弹簧件上端的第二橡胶支撑块。
10.如权利要求9所述的一种车载设备终端检测装置,其特征为:所述的防护壳底座的下端连接有多个第三橡胶支撑块;
所述的第一橡胶支撑块的上端面和第二橡胶支撑块的上端面上均开设有防滑凹槽;第一橡胶支撑块的上端面和第二橡胶支撑块的上端面均为斜面。
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