[实用新型]热泵空调系统及汽车

说明书

本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种热泵空调系统及汽车。该热泵空调系统包括压缩机、水冷冷凝器、室外换热器、气液分离器、第一蒸发器、第二蒸发器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一单向阀、第二单向阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、过滤网和汇流板组件。汇流板组件包括第一汇流板和第二汇流板，第一汇流板和第二汇流板之间形成有供各零部件连通的流道，通过对第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀和第三电子膨胀阀进行开闭控制，使热泵空调系统形成制冷回路或制热回路。上述热泵空调系统的各零部件之间的连接不通过管路，节省了管路成本，降低了泄漏风险。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种热泵空调系统及汽车。

背景技术

目前，现有的空调系统大多使用单品状态的电磁阀、膨胀阀、单向阀，再通过专用的冷媒管路来连接。但是，各单品部件分布比较分散，管路与单品连接处需要密封，这会使空调系统出现安装复杂、潜在泄漏点较多、管路成本较高等问题。

因此，亟需提出一种热泵空调系统及汽车，以解决上述问题。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种热泵空调系统，各零部件之间的连接不通过管路，节省了管路成本，降低了泄漏风险，安装简单，成本较低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

热泵空调系统，包括：

压缩机、水冷冷凝器、室外换热器、气液分离器、第一蒸发器、第二蒸发器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一单向阀、第二单向阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀和过滤网；

汇流板组件，包括第一汇流板和第二汇流板，所述第一汇流板和所述第二汇流板之间形成有连通压缩机出口、第一电磁阀进口和第二电磁阀进口的第一流道，连通第一电磁阀出口、室外换热器第一口和第三电磁阀进口的第二流道，连通第三电磁阀出口和第一单向阀进口的第三流道，连通第一单向阀出口和气液分离器进口的第四流道，连通过滤网出口、第三电子膨胀阀进口、第一电子膨胀阀进口和第二电子膨胀阀进口的第五流道，连通第三电子膨胀阀出口、室外换热器第二口和第二单向阀进口的第六流道，连通第二单向阀出口与过滤网进口的第七流道，连通第一电子膨胀阀出口与第一蒸发器进口的第八流道；

第二电磁阀出口与水冷冷凝器进口连通，水冷冷凝器出口与所述第七流道连通，第一蒸发器出口与所述气液分离器进口连通，第二电子膨胀阀出口与第二蒸发器进口连通，第二蒸发器出口与所述第四流道连通，气液分离器出口与压缩机进口连通；

通过对所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀、所述第一电子膨胀阀、所述第二电子膨胀阀和所述第三电子膨胀阀进行开闭控制，使所述热泵空调系统形成制冷回路或制热回路。

可选地，通过控制所述第一电磁阀、所述第二电子膨胀阀和所述第一电子膨胀阀均开启，控制所述第二电磁阀、所述第三电磁阀和所述第三电子膨胀阀均关闭，从所述压缩机流出的制冷剂流经所述室外换热器、所述第二单向阀和所述过滤网后分为两路，一路流经所述第二电子膨胀阀、所述第二蒸发器后流至所述气液分离器，另一路流经所述第一电子膨胀阀、所述第一蒸发器后流至所述气液分离器，在所述气液分离器处交汇后流回至所述压缩机，形成制冷回路；

通过控制所述第二电磁阀、所述第三电磁阀和所述第三电子膨胀阀均开启，控制所述第一电磁阀、所述第二电子膨胀阀和所述第一电子膨胀阀均关闭，从所述压缩机流出的所述制冷剂流经所述水冷冷凝器、所述过滤网、所述第三电子膨胀阀、所述室外换热器、所述第三电磁阀、所述第一单向阀、所述气液分离器后流回至所述压缩机，形成制热回路。

可选地，所述第一汇流板上设有三个电磁阀座，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀以及所述第三电磁阀分别与三个所述电磁阀座密封连接；和/或：