[实用新型]一种汽车排放气体测试仪

说明书

本申请涉及一种汽车排放气体测试仪，涉及汽车尾气采集检测的领域，其包括测试仪本体、第一输气管、过滤器和第二输气管，第一输气管一端与汽车排放管连通以接收汽车所排放的气体，另一端与测试仪本体连接，过滤器包括进气管和出气管，进气管与第一输气管远离汽车排放管一端连通以接收汽车所排放的气体，出气管与第二输气管连通，第二输气管远离过滤器一端与测试仪本体连接。本申请具有有效减少进入测试仪的污物，更好地保障汽车排放测试仪的使用精度和使用寿命的效果。

技术领域

本申请涉及汽车尾气采集检测的领域，尤其是涉及一种汽车排放气体测试仪。

背景技术

燃油汽车作为当前社会主流的交通工具，其运行过程中产生的尾气总量很大，且其中的有害排放物大部分有毒，或具有强烈的刺激性、臭味和致癌作用，对环境和人体造成的伤害不容忽视。工作人员通常使用汽车排放气体测试仪对汽车尾气中二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和氧气的含量进行测量，以确认汽车是否符合现行排放标准。汽车排放气体测试仪通常使用光谱分析和电化学原理进行测量。

相关技术中，汽车尾气从汽车尾气管排出并经过输气管进入汽车排放气体测试仪中，汽车排放气体测试仪通过内置滤纸以滤除部分与测试无关的有害气体。

针对上述中的相关技术，发明人发现有如下缺陷：在汽车修理厂中遇到汽车尾气测试高峰时，工作人员需要在短时间内对大量汽车进行尾气测试，汽车排放气体测试仪被频繁使用过程中，大量尾气通过滤纸过滤，其滤除的污物如黑烟、油雾等累积附着在滤纸上，滤纸的过滤效果变差其使用寿命较一般情况大大缩短，由于滤纸内置在仪器中，工作人员难以及时发现滤纸的效果变差，以至污物进入仪器内并附着到经过的电子元件和光学探头等内部器件上，对其造成污染和损害，使汽车排放气体测试仪的使用精度和使用寿命下降。

实用新型内容

为了有效减少进入测试仪的污物，更好地保障汽车排放测试仪的使用精度和使用寿命，本申请提供一种汽车排放气体测试仪。

本申请提供的一种汽车排放气体测试仪，采用如下的技术方案：

一种汽车排放气体测试仪，包括测试仪本体和第一输气管，所述第一输气管一端与汽车排放管连通以接收汽车所排放的气体，另一端与所述测试仪本体连接，所述汽车排放气体测试仪还包括过滤器和第二输气管，所述过滤器包括进气管和出气管，所述进气管与第一输气管远离汽车排放管一端连通以接收汽车所排放的气体，所述出气管与第二输气管连通，所述第二输气管远离过滤器一端与测试仪本体连接。

通过采用上述技术方案，在测试仪本体外设置过滤器将汽车尾气过滤后输入测试仪本体中，相较于原有单一通过滤纸过滤污物的方式，在进入测试仪之前即对污物进行了过滤，有效减少进入测试仪的污物，更好地保障汽车排放气体测试仪的使用精度和使用寿命。

可选的，还包括安装结构，所述安装结构包括上安装板、第一支撑杆和下安装板，所述上安装板开设有供过滤器穿设的安装口，所述安装口的面积大于过滤器位于安装口下部分的最大横截面积，所述第一支撑杆呈竖直设置且两端分别与相互平行设置的上安装板和下安装板螺纹连接，所述第一支撑杆数量至少为3，所述下安装板上端面连接于过滤器，所述下安装板位于测试仪本体上方且与测试仪本体上端面连接。

通过采用上述技术方案，上安装板和下安装板之间通过若干第一支撑杆进行支撑，过滤器穿设于安装口，工作人员的手可从第一支撑管之间伸入以接触到过滤器，过滤器大部分部件能直接观察并与外界接触，相对于原有内置于汽车排放气体测试仪需要打开测试仪箱体进行更换的滤纸，过滤器的方式便于工作人员观察、更换过滤器，从而方便对汽车排放气体中的污物进行有效过滤以保障汽车排放气体测试仪的使用精度和使用寿命。

可选的，所述上安装板上端面靠近安装口位置处设置有第一限位块，所述第一限位块朝向过滤器方向处开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔螺纹穿设有第一螺钉，所述第一螺钉与过滤器侧壁抵接。