[实用新型]一种汽车排放气体测试仪有效
申请号: | 202223125911.6 | 申请日: | 2022-11-23 |
公开(公告)号: | CN218995304U | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 陆晓频 | 申请(专利权)人: | 宁波公运车辆检测有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N1/28;B01D46/88;F16L3/10;F16L55/035 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排放 气体 测试仪 | ||
1.一种汽车排放气体测试仪,包括测试仪本体(5)和第一输气管(1),所述第一输气管(1)一端与汽车排放管(6)连通以接收汽车所排放的气体,另一端与所述测试仪本体(5)连接,其特征在于:包括过滤器(2)和第二输气管(4),所述过滤器(2)包括进气管(21)和出气管(22),所述进气管(21)与第一输气管(1)远离汽车排放管(6)一端连通以接收汽车所排放的气体,所述出气管(22)与第二输气管(4)连通,所述第二输气管(4)远离过滤器(2)一端与测试仪本体(5)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车排放气体测试仪,其特征在于:还包括安装结构(3),所述安装结构(3)包括上安装板(31)、第一支撑杆(32)和下安装板(33),所述上安装板(31)开设有供过滤器(2)穿设的安装口(311),所述安装口(311)的面积大于过滤器(2)位于安装口(311)下部分的最大横截面积,所述第一支撑杆(32)呈竖直设置且两端分别与相互平行设置的上安装板(31)和下安装板(33)螺纹连接,所述第一支撑杆(32)数量至少为3,所述下安装板(33)上端面连接于过滤器(2),所述下安装板(33)位于测试仪本体(5)上方且与测试仪本体(5)上端面连接。
3.根据权利要求2所述的汽车排放气体测试仪,其特征在于:所述上安装板(31)上端面靠近安装口(311)位置处设置有第一限位块(312),所述第一限位块(312)朝向过滤器(2)方向处开设有第一螺纹孔(3121),所述第一螺纹孔(3121)螺纹穿设有第一螺钉(313),所述第一螺钉(313)与过滤器(2)侧壁抵接。
4.根据权利要求3所述的汽车排放气体测试仪,其特征在于:所述第一限位块(312)的数量至少为3,若干所述第一限位块(312)沿所述上安装板(31)靠近安装口(311)位置周向设置。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的汽车排放气体测试仪,其特征在于:所述上安装板(31)的上端面固定连接有呈竖直设置的第二支撑杆(314),所述第二支撑杆(314)的数量为2,两所述第二支撑杆(314)关于安装口(311)的中心位置呈中心对称设置,其中一所述第二支撑杆(314)位于第一输气管(1)下方且抵接于第一输气管(1)侧壁,另一所述第二支撑杆(314)位于第二输气管(4)下方与第二输气管(4)侧壁抵接。
6.根据权利要求5所述的汽车排放气体测试仪,其特征在于:所述第二支撑杆(314)上端面均设置有抱箍环(315),所述第一输气管(1)穿设于其中一个抱箍环(315)并与抱箍环(315)内壁抵接,所述第二输气管(4)穿设于另一个抱箍环(315)并与抱箍环(315)内壁抵接。
7.根据权利要求2所述的汽车排放气体测试仪,其特征在于:所述下安装板(33)于下底面开设有第一滑槽(333),所述第一滑槽(333)内滑动连接有第一限位板(332),所述第一滑槽(333)底面开设有第一连接口(3331),所述第一限位板(332)靠近下安装板(33)一端朝向下安装板(33)的侧壁上开设有第二螺纹孔(3321),所述第二螺纹孔(3321)螺纹穿设有部分穿设于第一连接口(3331)的第二螺钉(334),所述第一限位板(332)远离下安装板(33)一端设置有第二限位块(3322),所述第二限位块(3322)与测试仪本体(5)侧壁抵接;
所述下安装板(33)于下底面还开设有第二滑槽(336),所述第二滑槽(336)内滑动连接有第二限位板(335),所述第二滑槽(336)底面开设有第二连接口(3361),所述第二限位板(335)靠近下安装板(33)一端朝向下安装板(33)的侧壁上开设有第三螺纹孔(3351),所述第三螺纹孔(3351)螺纹穿设有部分穿设于第二连接口(3361)的第三螺钉(337),所述第二限位板(335)远离下安装板(33)一端底面设置有第三限位块(3352),所述第三限位块(3352)与测试仪本体(5)侧壁抵接,所述第二限位块(3322)与第三限位块(3352)分别位于测试仪本体(5)两侧。
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