[实用新型]一种中马力低压成型飞轮壳组件

说明书

本实用新型公开了一种中马力低压成型飞轮壳组件，具体涉及飞轮壳组件领域，本实用新型包括飞轮壳体，所述飞轮壳体的外表面设置有若干个加固装置，两个所述加固装置之间设置有连接装置，所述加固装置包括限位块、第一加固块和两个第一螺栓，本实用新型可以在飞轮壳体的外表面上通过手动将第一加固块的一端斜插进限位块上的限位槽上，在手动将第一螺栓放入飞轮壳体上的第一螺纹孔中，用工具抵在螺帽上转动，可以将第一螺栓螺纹拧进螺纹槽中，从而可以将第一加固块的一端固定在飞轮壳体，使第一加固块对飞轮壳体的外表面起到加固作用，使其飞轮壳体的外表面不易发生断裂而导致更换的情况，可以减少了更换的次数。

技术领域

本实用新型涉及飞轮壳组件领域，尤其是涉及一种中马力低压成型飞轮壳组件。

背景技术

飞轮壳通常是用于将大型货车发动机上安装的飞轮罩住防护的一种外壳零件。

发明人在日常工作中发现在将飞轮壳体安装好后使用时，在使用时间就久了后，飞轮壳体外表面容易发生断裂的情况，从而导致对飞轮的防护效果降低。

为了解决在使用时间就久了后，飞轮壳体外表面容易发生断裂的情况，从而导致对飞轮的防护效果降低的问题，现有技术是采用人工将裂开的飞轮壳体更换掉的方式进行处理，本申请提供了另一种解决方式。

实用新型内容

本实用新型为解决在使用时间就久了后，飞轮壳体外表面容易发生断裂的情况，从而导致对飞轮的防护效果降低的问题，现有技术是采用人工将裂开的飞轮壳体更换掉的方式进行处理，本申请提供了另一种解决方式问题所提出一种中马力低压成型飞轮壳组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种中马力低压成型飞轮壳组件，包括飞轮壳体，所述飞轮壳体的外表面设置有若干个加固装置，两个所述加固装置之间设置有连接装置，所述加固装置包括限位块、第一加固块和两个第一螺栓，所述限位块的底部与飞轮壳体的外表面固定连接，所述限位块的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁大小和形状与第一加固块的外表面大小和形状相适配，所述第一加固块的截面呈弧形状，所述第一加固块的一侧对称开设有螺纹槽，所述飞轮壳体的一侧对称开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓的外表面螺纹大小和形状均与螺纹槽和第一螺纹孔的内壁大小和形状相适配，所述第一螺栓的顶部固定连接有螺帽。

上述部件所达到的效果为：通过设置加固装置，可以在飞轮壳体的外表面上通过手动将第一加固块的一端斜插进限位块上的限位槽上，在手动将第一螺栓放入飞轮壳体上的第一螺纹孔中，用工具抵在螺帽上转动，可以将第一螺栓螺纹拧进螺纹槽中，从而可以将第一加固块的一端固定在飞轮壳体，使第一加固块对飞轮壳体的外表面起到加固作用，使其飞轮壳体的外表面不易发生断裂而导致更换的情况，可以减少了更换的次数。

优选的，所述飞轮壳体远离第一加固块的一侧对称开设有圆槽，所述圆槽的内壁与第一螺纹孔的内壁相连通，所述圆槽的内壁大小和形状与螺帽的外表面大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置圆槽，可以在将第一螺栓通过工具螺旋拧进第一螺纹孔和第一螺栓中至相应位置后，可以将螺帽收进飞轮壳体中，使其不妨碍飞轮壳体的安装。

优选的，所述第一加固块远离螺纹槽的一端外表面固定连接有密封块，所述密封块的外表面大小和形状与限位槽的内壁大小和形状相适配。

上述部件所达到的效果为：通过设置密封块，可以将第一加固块与限位槽之间的缝隙密封堵住，使其不易在其内部发生晃动。

优选的，所述第一加固块的外表面固定连接有若干个第二加固块，所述第二加固块呈等距排列。

上述部件所达到的效果为：通过设置第二加固块，可以增大第一加固块表面的面积，使其加固的更牢固些。