[实用新型]一种汽车电池密封盖用开槽装置有效
申请号: | 202223100918.2 | 申请日: | 2022-11-22 |
公开(公告)号: | CN218694117U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 钱泽林;查彬;王晶;姚志钢 | 申请(专利权)人: | 铜陵瑞拓精密机械有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06;B23Q3/12 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所(普通合伙) 34105 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 244000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 密封 开槽 装置 | ||
1.一种汽车电池密封盖用开槽装置,包括底座(1)、支撑板(2)和升降板(7),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定有限位结构(9),所述底座(1)的顶端设置有密封盖(10),所述底座(1)的顶端安装有支撑板(2);
所述支撑板(2)的内部设置有移动结构(8),所述移动结构(8)包括导向滚轮(801)、导向槽(802)、导向轨道(803)、第三电机(804)、齿轮(805)、齿条(806)和导向腔(807),所述导向轨道(803)均固定于底座(1)顶端的两侧,所述导向轨道(803)内部的两侧均设置有导向槽(802),所述导向轨道(803)的内部固定有齿条(806),所述导向腔(807)设置于支撑板(2)的内部,所述导向腔(807)内部的两侧均固定有导向滚轮(801),所述导向腔(807)的顶端安装有第三电机(804),且第三电机(804)的一端固定有齿轮(805),所述支撑板(2)的一侧安装有第一电机(3),且第一电机(3)的底端固定有丝杆(6),所述丝杆(6)的外部螺纹连接有升降板(7);
所述升降板(7)的顶端安装有减速箱(5),且减速箱(5)的顶端安装有第二电机(4),所述减速箱(5)的底端固定有开槽钻头(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池密封盖用开槽装置,其特征在于:所述齿轮(805)与齿条(806)之间呈啮合连接,所述导向滚轮(801)设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池密封盖用开槽装置,其特征在于:所述导向槽(802)设置有两个,所述导向滚轮(801)在导向槽(802)的内部构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池密封盖用开槽装置,其特征在于:所述支撑板(2)设置有两个,所述支撑板(2)在底座(1)的顶端呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池密封盖用开槽装置,其特征在于:所述限位结构(9)包括限位槽(901)、螺柱(902)、推块(903)和防滑垫(904),所述限位槽(901)固定于底座(1)的顶端,所述限位槽(901)内部的两侧均螺纹连接有螺柱(902),且螺柱(902)的一侧活动连接有推块(903),所述推块(903)的一侧固定有防滑垫(904)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车电池密封盖用开槽装置,其特征在于:所述推块(903)设置有两个,所述推块(903)在限位槽(901)的内部呈对称分布。
7.根据权利要求5所述的一种汽车电池密封盖用开槽装置,其特征在于:所述螺柱(902)设置有两个,所述螺柱(902)在限位槽(901)的两侧呈对称分布。
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