[实用新型]安全气囊安装组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊安装组件和车辆，所述安全气囊安装组件，包括：安装支架，所述安装支架适于连接于仪表板骨架；安全气囊壳，所述安全气囊壳安装于所述安装支架；第一连接支架，所述第一连接支架连接于所述安全气囊壳的端部且与所述安装支架相连；第二连接支架，所述第二连接支架包括第一子支架和第二子支架，所述第一子支架与所述第二子支架相连，且所述第一子支架连接于所述安全气囊壳的底部，所述第二子支架与所述仪表板副管梁相连。本实用新型的安全气囊安装组件，可实现对安全气囊的稳定支撑，避免安全气囊在车内大幅度振动带动其它部件产生异响，减少车内噪音，提升整车的内饰感知质量，第二连接支架为分体设计，可降低成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种安全气囊安装组件和具有该安全气囊安装组件的车辆。

背景技术

随着技术的发展，用户对汽车驾驶安全方面的性能提出了更高的要求，乘客安全气囊已经是汽车不可缺少的一种配置，是车辆的重要组成部分。车辆在颠簸路面行驶时，副驾驶气囊安装若刚度不足，会带动仪表板振动，会导致仪表板产生异响问题，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种安全气囊安装组件，可保证安全气囊稳定地安装于副仪表板，减小振动噪音，降低异响。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，包括：安装支架，所述安装支架适于连接于仪表板骨架；安全气囊壳，所述安全气囊壳安装于所述安装支架；第一连接支架，所述第一连接支架连接于所述安全气囊壳的端部且与所述安装支架相连；第二连接支架，所述第二连接支架包括第一子支架和第二子支架，所述第一子支架与所述第二子支架相连，且所述第一子支架连接于所述安全气囊壳的底部，所述第二子支架与所述仪表板副管梁相连。

根据本实用新型实施例的安全气囊安装组件，可将安全气囊壳连接于固定于仪表板骨架和仪表板副管梁，从而提升安全气囊的连接稳定性，且可实现对安全气囊的稳定支撑，避免安全气囊在车内大幅度振动带动其它部件产生异响，减少车内噪音，提升整车的内饰感知质量，且第二连接支架为分体式的设计，利于降低设计难度和生产成本。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，所述第一子支架包括第一板体部和第一连接部，所述第一板体部与所述第一连接部弯折相连，所述第一板体部贴合于所述安全气囊壳的底部；所述第二子支架包括第二板体部和第二连接部，所述第二板体部与所述第二连接部弯折相连，所述第二板体部的前端与所述仪表板副管梁的外周壁贴合相连，所述第一连接部与所述第二连接部贴合相连且使所述第一板体部与所述第二板体部相对分布。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，所述第二板体部与水平方向的夹角为α，所述第一板体部与所述第一连接部之间的夹角为β，且满足：25°≤α≤35°，115°≤β≤125°。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，所述第二板体部和/或所述第二连接部设有至少一个减重孔。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，所述第二板体部设有多个所述减重孔，且多个所述减重孔的至少两个的形状不同。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，所述第二连接支架的横向两侧边沿均设有加强翻边，所述加强翻边沿纵向贯穿分布于所述第二连接支架。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，所述安装支架的两端均设有安装凸起，所述第一连接支架为两个且分别位于所述安装支架的两端，所述第一连接支架的一端与所述安装凸起相连且另一端与所述安全气囊壳的端部相连，所述安装凸起设有加强筋。

根据本实用新型一些实施例的安全气囊安装组件，所述第一连接支架包括第一连接板、第二连接板和中间连接板，所述中间连接板的一端与所述第一连接板弯折相连且另一端与所述第二连接板弯折相连，所述第一连接板与所述安装支架贴合相连，所述第二连接板与所述安全气囊壳相连。