[实用新型]一种汽车转向器

权利要求书

1.一种汽车转向器，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)具有主管道(11)和分支管道(12)；所述分支管道(12)垂直设置于主管道(11)中部，且其与主管道(11)内部连通；所述主管道(11)任一端口内壁沿其周向开设有安装凹槽(3)；

转向组件，所述转向组件设置于壳体(1)内，且其具有垂直设置的主动端与从动端；所述从动端与主管道(11)之间设置有衬套(2)，所述衬套(2)位于所述安装凹槽(3)处；所述主动端能够带动从动端相对于主管道(11)沿第一方向作往复移动；

连接总成(4)，所述连接总成(4)设置于所述从动端靠近衬套(2)的一侧；所述连接总成(4)用于连接待转向件；

驱动装置，所述驱动装置用于控制主动端转动，进而使得从动端带动连接总成(4)使得待转向件动作。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器，其特征在于，所述转向组件包括：

主动转轴(5)，所述主动转轴(5)插设于所述分支管道(12)中；所述主动转轴(5)形成所述主动端；所述主动转轴(5)靠近所述壳体(1)内部的一端周向设置有齿轮；

从动转轴(6)，所述从动转轴(6)插设于所述主管道(11)中；所述从动转轴(6)形成所述从动端；所述从动转轴(6)轴体一侧设置有与所述齿轮啮合设置的齿条。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器，其特征在于，所述连接总成包括：

第一球头座(41)，所述第一球头座(41)设置于所述从动转轴(6)靠近衬套(2)的一端；所述第一球头座(41)上开设有第一凹腔；

第一球头销(42)，所述第一球头销(42)具有第一头部和第一杆部；所述第一头部活动设置于第一凹腔中，其第一杆部位于所述第一头部远离第一球头座(41)的一侧；

第二球头座(43)，所述第二球头座(43)设置于所述第一杆部上；所述第二球头座(43)上开设有第二凹腔；

第二球头销(44)，所述第二球头销(44)具有第二头部和第二杆部；所述第二头部活动设置于第二凹腔中，其杆部位于所述第二头部远离第二球头座(43)的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车转向器，其特征在于，还包括调节组件，所述调节组件包括调节壳体(7)，所述调节壳体(7)设置于所述主管道(11)上，且与所述主管道(11)连通设置；所述调节壳体(7)与所述主管道(11)和分支管道(12)均垂直设置；所述调节壳体(7)内部设置有调节部，用于调节齿轮与齿条的相对位置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器，其特征在于，所述分支管道(12)内部设置有轴筒(13)，所述轴筒(13)用于容纳轴承，所述轴承用于支撑所述主动转轴(5)转动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器，其特征在于，所述壳体(1)外壁设置有支撑结构(10)，所述支撑结构(10)用于提高外壳体(1)强度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车转向器，其特征在于，所述壳体(1)上外壁具有若干延伸部(9)，所述延伸部(9)上开设有连接孔。