[实用新型]一种汽车前端框架二次成型机构

权利要求书

1.一种汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：包括定位平台(1)及定型机构(2)；其中，

所述定位平台(1)包括安装板(11)及多个定位件(12)，所述安装板(11)用于水平放置前端框架(S)，多个所述定位件(12)间隔固定设置在安装板(11)上，用于对前端框架(S)内周壁进行水平定位；

所述定型机构(2)包括驱动装置(21)及多个涨紧件(22)，多个涨紧件(22)位于前端框架(S)内侧对应的安装板(11)上，且分别与前端框架(S)内周壁各个位置相对应，所述驱动装置(21)用于驱动多个涨紧件(22)同步对前端框架(S)内周壁相应位置抵持，以阻止前端框架(S)在水平方向朝内变形。

2.如权利要求1所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述驱动装置(21)包括顶升元件(211)、联动板(212)及连杆组件(213)，所述联动板(212)水平位于安装板(11)上方，各个涨紧件(22)分别通过连杆组件(213)与联动板(212)相连接，且连杆组件(213)的两端分别与联动件及涨紧件(22)铰连接，顶升元件(211)用于驱动联动板(212)相对于安装板(11)上下平移，以使联动板(212)通过连杆组件(213)驱使涨紧件(22)靠近或远离前端框架(S)内周壁。

3.如权利要求2所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述连杆组件(213)包括第一铰杆(2131)、第二铰杆(2132)及正反牙双头螺杆(2133)，所述第一铰杆(2131)的一端与联动板(212)铰连接，第二铰杆(2132)的一端与涨紧件(22)远离前端框架(S)的一端铰连接，第一铰杆(2131)和第二铰杆(2132)相对的一端均开设有螺纹孔，所述正反牙双头螺杆(2133)的两端分别与第一铰杆(2131)及第二铰杆(2132)上的螺纹孔螺纹连接。

4.如权利要求2所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述涨紧件(22)与安装板(11)之间设置有直线滑轨模组(214)。

5.如权利要求2所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述驱动装置(21)还包括至少两个导向杆(215)，两个导向杆(215)竖直间隔固定设置在安装板(11)上，联动板(212)穿过所述导向杆(215)，且可沿导向杆(215)上下滑动。

6.如权利要求1所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述定位平台(1)还包括多个支撑件(13)，多个支撑件(13)沿前端框架(S)外轮廓间隔固定设置在安装板(11)上，用于对前端框架(S)进行支撑。

7.如权利要求1所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述前端框架(S)各个内壁对应的安装板(11)上至少设置一个所述定位件(12)。

8.如权利要求7所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述定位件(12)顶端设置有朝前端框架(S)内侧倾斜的导向部(121)。

9.如权利要求1所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：所述涨紧件(22)与前端框架(S)内壁轮廓相适配。

10.如权利要求1所述的汽车前端框架二次成型机构，其特征在于：还包括机架(3)，所述安装板(11)水平固定设置在机架(3)上。