[实用新型]一种用于缓坡度斜井全断面针梁台车的支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于缓坡度斜井全断面针梁台车的支撑装置，包括若干支撑组件，支撑组件包括一端通过万向轴与针梁连接的支撑柱和两端分别连接支撑柱和针梁的支撑千斤，支撑柱另一端与隧道面连接。通过设置支撑柱分别连接针梁和隧道面，设置支撑千斤对支撑稳定性进行加固，通过在针梁部分设置支撑组件，防止在模体行走过程中，针梁跟随模体一起运动，设置万向轴调节支撑柱的支撑方向，使整个支撑组件能够适应隧道坡度进行支撑，保证针梁台车的稳定性，同时防止针梁台车由于坡度作用而产生位移。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体涉及一种用于缓坡度斜井全断面针梁台车的支撑装置。

背景技术

随着能源、交通、城建以及环保工程的不断发展，对地下工程的利用和大规模开发呈现越来越强劲的势头。斜井作为地下工程中的重要建筑物，与平洞和竖井相比有其明显的特殊性。受地形、地质、布置、施工条件和一些特定因素的影响，斜井坡度难免会出现介于常见的平缓坡和陡坡之间的大坡度情况，全断面针梁台车在斜井工程混凝土施工过程中下滑分力较大，在模体与针梁运行过程中容易发生移位，直接影响到混凝土浇筑成型效果和施工安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是全断面针梁台车在斜井工程混凝土施工过程中下滑分力较大，在模体与针梁运行过程中容易发生移位，目的在于提供一种用于缓坡度斜井全断面针梁台车的支撑装置，通过在针梁部分设置支撑组件，防止在模体行走过程中，针梁跟随模体一起运动。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种用于缓坡度斜井全断面针梁台车的支撑装置，包括若干支撑组件，所述支撑组件包括一端通过万向轴与针梁连接的支撑柱和两端分别连接支撑柱和针梁的支撑千斤，所述支撑柱另一端与隧道面连接。

本实用新型通过设置支撑柱分别连接针梁和隧道面，设置支撑千斤对支撑稳定性进行加固，通过在针梁部分设置支撑组件，防止在模体行走过程中，针梁跟随模体一起运动，设置万向轴调节支撑柱的支撑方向，使整个支撑组件能够适应隧道坡度进行支撑，保证针梁台车的稳定性，同时防止针梁台车由于坡度作用而产生位移。

进一步的，所述支撑千斤与针梁连接处设置有万向轴，所述支撑千斤固定连接在支撑柱杆体上。设置万向轴改变支撑千斤的角度，使其能够跟随支撑柱的支撑角度改变而改变，保证支撑稳定性。

进一步的，所述支撑千斤为可伸缩结构。对支撑千斤进行长度改变，保证其支撑效果最佳。

进一步的，所述若干支撑组件包括若干个第一支撑组件和若干个第二支撑组件，所述第一支撑组件设置在第一坡道，第二支撑组件设置在第二坡道，所述针梁台车设置在第一坡道与第二坡道之间，所述第一坡道的海拔高度低于第二坡道的海拔高度。通过在隧道内不同位置设置支撑组件，限制针梁在台车运动过程中的多个方位都无法运动。

进一步的，所述第一支撑组件的支撑杆与隧道面连接端通过预埋钢板与混凝土连接，所述预埋钢板设置在浇筑混凝土内。通过设置预埋钢板，防止支撑杆直接设置在混凝土内，破坏混凝土面。

进一步的，所述支撑杆与预埋钢板采用焊接方式连接。保证支撑杆与预埋钢板连接的稳定。

进一步的，所述第一支撑组件的支撑柱与针梁连接的一端设置在针梁的上端，所述支撑千斤与针梁连接的一端设置在针梁的下端。通过支撑柱与针梁连接的一端设置在针梁的上端，支撑千斤与针梁连接的一端设置在针梁的下端，保证对整个针梁进行支撑，减小移位情况的发生。

进一步的，所述第二支撑组件的支撑柱连接在针梁的下部。便于施工操作。

进一步的，所述第二支撑组件的支撑杆与隧道面连接端设置有地锚，所述地锚设置在基岩内。通过将地锚设置在基岩内，提高支撑稳定性。

进一步的，所述地锚设置在支撑杆远离针梁台车的一侧。通过地锚对支撑柱施加作用力，该作用力用于抵消针梁施加给支撑柱的力。