[实用新型]车辆前围加强结构、车身以及车辆

说明书

本公开的实施例提供了一种车辆前围加强结构、车身以及车辆。该车辆前围加强结构包括：前围板；前地板，包括设置在前地板上靠近前围板的位置处的开口以及设置在开口的远离前围板的边缘处的翻边结构；前座椅横梁，设置在前地板上；中通道，沿着与前座椅横梁的延伸方向垂直的方向从前座椅横梁延伸到前围板，中通道包括贴设在前地板上的地板连接段、贴设在前围板上的围板连接段以及搭接在前座椅横梁上的横梁搭接段，地板连接段覆盖开口；以及加强件，连接至地板连接段和翻边结构二者。根据本公开的实施例的车辆前围加强结构能够形成强劲的碰撞力传递路径，有效地传递和缓冲当车辆前部发生碰撞时的碰撞力造成的冲击。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及车辆领域，并且更具体地，涉及一种车辆前围加强结构、包括该车辆前围加强结构的车身以及包括该车身的车辆。

背景技术

车辆的中通道为设置在前围板与前地板之间的凸起结构，用于形成加强的力传递路径。当车辆前部发生碰撞时，中通道能够将碰撞力向后传递，避免车身前部受到的冲击力过大，达到保护乘客的作用。常规的中通道的结构形式为在前地板上一体形成的凸起结构，即前地板一体形成中通道，并且在背侧增加补强件。这种结构形式简单，然而由于前地板通常面积较大且厚度较薄，使得与前地板一体成型的中通道无法有效地传递和缓冲碰撞力的冲击。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆前围加强结构、包括该车辆前围加强结构的车身以及包括该车身的车辆，以至少部分地解决上述问题。

在本公开的第一方面，提供了一种车辆前围加强结构，包括：前围板；前地板，包括设置在所述前地板上靠近所述前围板的位置处的开口以及设置在所述开口的远离所述前围板的边缘处的翻边结构；前座椅横梁，设置在所述前地板上；中通道，沿着与所述前座椅横梁的延伸方向垂直的方向从所述前座椅横梁延伸到所述前围板，所述中通道包括贴设在所述前地板上的地板连接段、贴设在所述前围板上的围板连接段以及搭接在所述前座椅横梁上的横梁搭接段，所述地板连接段覆盖所述开口；以及加强件，连接至所述地板连接段和所述翻边结构二者。

在根据本公开的实施例中，独立于前地板单独形成的中通道连接至前地板，因此中通道的厚度可以大于前地板，使得在中通道足够稳固的同时，能够最小化车身重量的增加。此外，通过在前地板的开口处形成翻边结构，使得中通道、加强件和前地板在一些位置处能够形成三层焊接，而在另一些位置处可以形成两层焊接。这种巧妙的焊接配合使得中通道安装稳固，能够进一步提升传递路径的碰撞力传递效果。此外，中通道与前座椅横梁进行搭接，使得中通道连接前围板和前座椅横梁，实现了在两个横向框架结构(即前围板和前座椅横梁)之间的纵向贯通，因此这种搭接方式使得车辆前围加强结构更加稳固。

在一些实施例中，所述地板连接段包括顶板、设置在所述顶板一侧的第一侧板以及设置在所述顶板另一侧的第二侧板，所述加强件在加强件连接位置处连接至所述顶板、所述第一侧板和所述第二侧板。

在一些实施例中，所述加强件包括：加强板，连接至所述翻边结构；第一连接部，设置在所述加强板的边缘处，并且连接至所述顶板；第二连接部和第三连接部，分别在所述第一连接部两侧设置在所述加强板的边缘处，所述第二连接部在所述加强件连接位置处连接至所述第一侧板，所述第三连接部在所述加强件连接位置处连接至所述第二侧板；以及第四连接部和第五连接部，所述第四连接部邻近所述第二连接部设置在所述加强板的边缘处，所述第五连接部邻近所述第三连接部设置在所述加强板的边缘处，所述第四连接部在所述加强件连接位置处连接至所述第一侧板和所述加强件，所述第五连接部在所述加强件连接位置处连接至所述第二侧板和所述加强件。在这样的实施例中，具有上述布置的加强件能够稳定可靠地连接至中通道和翻边结构，在第四连接部和第五连接部处形成三层焊接，在其他位置处形成两层焊接，这种焊接配合使得中通道安装稳固，能够进一步提升传递路径的碰撞力传递效果。