[实用新型]车辆前围加强结构、车身以及车辆有效
| 申请号: | 202222947462.7 | 申请日: | 2022-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN218640952U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
| 发明(设计)人: | 孟汉 | 申请(专利权)人: | 上海桔晟科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京世辉律师事务所 16093 | 代理人: | 吕世磊 |
| 地址: | 200131 上海市浦东新区中国(上海)*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 加强 结构 车身 以及 | ||
1.一种车辆前围加强结构,其特征在于,包括:
前围板(20);
前地板(10),包括设置在所述前地板(10)上靠近所述前围板(20)的位置处的开口(103)以及设置在所述开口(103)的远离所述前围板(20)的边缘处的翻边结构(104);
前座椅横梁(30),设置在所述前地板(10)上;
中通道(40),沿着与所述前座椅横梁(30)的延伸方向垂直的方向从所述前座椅横梁(30)延伸到所述前围板(20),所述中通道(40)包括贴设在所述前地板(10)上的地板连接段(401)、贴设在所述前围板(20)上的围板连接段(402)以及搭接在所述前座椅横梁(30)上的横梁搭接段(403),所述地板连接段(401)覆盖所述开口(103);以及
加强件(50),连接至所述地板连接段(401)和所述翻边结构(104)二者。
2.根据权利要求1所述的车辆前围加强结构,其特征在于,所述地板连接段(401)包括顶板(4010)、设置在所述顶板(4010)一侧的第一侧板(4011)以及设置在所述顶板(4010)另一侧的第二侧板(4012),所述加强件(50)在加强件连接位置(4014)处连接至所述顶板(4010)、所述第一侧板(4011)和所述第二侧板(4012)。
3.根据权利要求2所述的车辆前围加强结构,其特征在于,所述加强件(50)包括:
加强板(500),连接至所述翻边结构(104);
第一连接部(501),设置在所述加强板(500)的边缘处,并且连接至所述顶板(4010);
第二连接部(502)和第三连接部(503),分别在所述第一连接部(501)两侧设置在所述加强板(500)的边缘处,所述第二连接部(502)在所述加强件连接位置(4014)处连接至所述第一侧板(4011),所述第三连接部(503)在所述加强件连接位置(4014)处连接至所述第二侧板(4012);以及
第四连接部(504)和第五连接部(505),所述第四连接部(504)邻近所述第二连接部(502)设置在所述加强板(500)的边缘处,所述第五连接部(505)邻近所述第三连接部(503)设置在所述加强板(500)的边缘处,所述第四连接部(504)在所述加强件连接位置(4014)处连接至所述第一侧板(4011)和所述加强件(50),所述第五连接部(505)在所述加强件连接位置(4014)处连接至所述第二侧板(4012)和所述加强件(50)。
4.根据权利要求3所述的车辆前围加强结构,其特征在于,所述翻边结构(104)包括:
第一翻边(105),从所述开口(103)的远离所述前围板(20)的边缘朝向所述地板连接段(401)凸出;
第二翻边(106),从所述第一翻边(105)的一侧朝向所述前围板(20)凸出,并且与所述第一侧板(4011)以及所述第四连接部(504)形成三层焊接部;以及
第三翻边(107),从所述第一翻边(105)的另一侧朝向所述前围板(20)凸出,并且与所述第二侧板(4012)以及所述第五连接部(505)形成三层焊接部。
5.根据权利要求2所述的车辆前围加强结构,其特征在于,所述地板连接段(401)还包括设置在所述第一侧板(4011)和所述第二侧板(4012)上的连接翻边(4013),所述连接翻边(4013)焊接至所述前地板(10)。
6.根据权利要求1所述的车辆前围加强结构,其特征在于,所述开口(103)包括在所述前地板(10)的靠近所述前围板(20)的边缘处的缺口。
7.根据权利要求1所述的车辆前围加强结构,其特征在于,所述开口(103)为矩形。
8.根据权利要求1所述的车辆前围加强结构,其特征在于,所述地板连接段(401)、所述围板连接段(402)和所述横梁搭接段(403)一体成型。
9.一种车身,其特征在于,包括根据权利要求1至8中任一项所述的车辆前围加强结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的车身。
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