[实用新型]一种轨道垂直打磨机

说明书

本实用新型公开了一种轨道垂直打磨机，包括底架，在底架的一端设有蓄电池，另一端设有打磨系统；所述打磨系统包括横移支架、旋转支架、竖移支架以及打磨驱动电机和砂轮；在底架的两侧设有横向导轨；所述横移支架通过滑块与横向导轨滑动配合相连；所述旋转支架整体呈门型，通过该旋转驱动机构能够带动旋转支架绕转轴的轴心线转动；所述竖移支架通过竖移驱动机构能够带动竖移支架沿竖向导轨移动；所述打磨驱动电机安装在竖移支架内，所述砂轮通过砂轮轴与竖移支架连接；打磨驱动电机的电机轴通过传动机构与砂轮轴相连；所述蓄电池为打磨系统供电。本实用新型能够有效提升打磨机的续航能力，并且能够准确调整倾斜打磨的角度，能有效提升打磨效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道表面打磨设备领域，尤其涉及一种轨道垂直打磨机。

背景技术

随着铁路高速及重载的发展，铁路的里程越来越长。在铁路轨道安装后，在通车前需要进行预打磨，以去除钢轨轧制的瘢痕、脱碳层、钢轨对接处的焊点以及提高表面粗糙度，并提升列车的平稳性和舒适性；钢轨长时间使用后，会产生疲劳裂纹、肥边和波浪磨耗等缺陷，也需要进行打磨，以避免影响列车运行的平稳性和安全性，同时避免上述缺陷加速钢轨失效，能延长轨道的寿命，降低经济损失。目前，钢轨修复方式主要有打磨、刨削、铣削和手工研磨等方式，其中，采用打磨机的方式对钢轨进行修复应用最为普遍。

目前国内有各种各样的打磨机，大多数是手动人工控制的，磨头由汽油或柴油内燃机驱动驱动，效率极其低下，续航也较差，只能用于小规模，小范围的轨道修复工作。并且，由于轨道整体呈工字型，其上侧板的侧面具有一定的弧度，目前的打磨机的打磨头直接与内燃机连接，这就造成在打磨过程中，需要转动整个机构进行打磨，当在倾斜位置进行打磨时，内燃机会随着打磨工具的倾斜而倾斜，当倾斜角度过大时，会造成驱动机构的油液泄露、传动效率下降等，进一步影响打磨效率。另外，在打磨过程中，目前主要通过人工根据经验进行角度调整以及磨削量调整，其打磨角度调节较为麻烦，并且打磨效率也较低，打磨后的轨道表面一致性也较差，造成打磨效果较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有打磨机续航差，打磨效率低，打磨效果差的问题，提供一种轨道垂直打磨机，能够有效提升打磨机的续航能力，从而使打磨机的应用范围更广，并且能够准确调整倾斜打磨的角度，提高打磨后轨道表面的一致性，打磨操作更加方便，能有效提升打磨效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种轨道垂直打磨机，包括长方形框架结构的底架，在底架下侧设有两组轨道行走轮，用于将底架支撑在轨道上，并能在轨道上滑行；在底架的一端设有蓄电池，另一端设有打磨系统；其特征在于：所述打磨系统包括横移支架、旋转支架、竖移支架以及打磨驱动电机和砂轮；在底架的两侧分别竖向设有一支撑架，在两支撑架相向的一侧分别设有至少一与底架长度方向一致的横向导轨；所述横移支架为矩形框结构，并水平设于底架内，在横移支架与两支撑架相邻的两侧分别竖向设有一连接板，该连接板通过滑块与横向导轨滑动配合相连；在横移支架与底架之间还设有横移驱动机构，通过该横移驱动机构，能够带动横移支架沿底架的长度方向移动；

所述旋转支架位于横移支架上的两连接板之间，其包括横板和两竖板，两竖板的上端与横板的两端相连，使旋转支架整体呈门型；两竖板的下端分别通过一转轴与连接板的下端转动连接；在旋转支架与支撑架之间还设有旋转驱动机构，通过该旋转驱动机构能够带动旋转支架绕转轴的轴心线转动；

所述竖移支架位于旋转支架内侧，其包括水平设置的上连板和下连板，上连板和下连板的两端分别通过一竖向设置的侧板相连；在旋转支架的两竖板内侧，分别竖向设有一竖向导轨，两侧板均通过滑块与两竖向导轨滑动配合相连；在竖移支架的上连板与旋转支架的横板之间设有竖移驱动机构，通过该竖移驱动机构能够带动竖移支架沿竖向导轨移动；

所述打磨驱动电机安装在竖移支架内，所述砂轮水平设于竖移支架的下方，并通过砂轮轴与竖移支架的下连板转动连接，打磨驱动电机的电机轴通过传动机构与砂轮轴相连，并能带动砂轮轴及砂轮转动；