[实用新型]一种隧道开挖台车设备

说明书

本实用新型涉及挖掘设备技术领域，且公开了一种隧道开挖台车设备，包括固定板，固定板表面的中部滑动连接有内板，内板的表面开设有限位孔，限位孔的内部螺纹连接有限位栓，固定板的表面开设有与限位栓相适配的孔洞，固定板顶面的边缘处固定连接有护栏，护栏表面的中部滑动连接有滑板，固定板底面的中部固定连接第一内杆，第一内杆的表面滑动连接有外杆。该隧道开挖台车设备，通过固定板、内板和限位栓的设置，当人员使用时，可根据隧道直径实际情况，可推动滑杆将内板抽出，继而将固定板扩大至合适位置，进而拧动限位栓将固定板进行固定，从而起到了方便人员调节固定板工作面积的作用，避免了人员使用不便的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及挖掘设备技术领域，具体为一种隧道开挖台车设备。

背景技术

随着高速铁路及高速公路建设的快速发展，人们对施工建设的质量标准要求越来越高，而修建公路过程中，由于公路对平面线型、纵坡要求很高，直接在山体上进行建设，往往土方量需求较大，并且会破坏生态环境。因此，隧道开挖台车设备在公路通过山区时起到了至关重要的作用。

现有的隧道开挖台车设备具有以下缺点：

(1)、不便于人员在施工过程中，对不同大小隧道进行使用，导致不适配时，人员需将设备进行重新拆卸和装置，影响人员工作效率；

(2)、不便于人员在使用过程扩大工作面积，且不便于人员调节是施工高度，造成人员使用不便，因此本实用新型提供了一种隧道开挖台车设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道开挖台车设备，解决了上述背景技术中提出的便于人员在施工过程中，对不同大小隧道进行使用，导致不适配时，人员需将设备进行重新拆卸和装置，影响人员工作效率，不便于人员在使用过程扩大工作面积，且不便于人员调节是施工高度，造成人员使用不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隧道开挖台车设备，包括固定板，所述固定板表面的中部滑动连接有内板，所述内板的表面开设有限位孔，所述限位孔的内部螺纹连接有限位栓，所述固定板的表面开设有与限位栓相适配的孔洞，所述固定板顶面的边缘处固定连接有护栏，所述护栏表面的中部滑动连接有滑板，所述固定板底面的中部固定连接第一内杆，所述第一内杆的表面滑动连接有外杆，所述第一内杆的表面开设有卡槽，所述卡槽的内部固定连接有齿轮条，所述齿轮条的表面啮合有第一齿轮，所述第一齿轮的表面固定连接有伸缩杆组件，所述伸缩杆组件的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧啮合有第二内杆，所述第一内杆和第二内杆结构相同，且呈对称设置，所述外杆的表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端花键连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接于伸缩杆组件的底部。

可选的，所述伸缩杆组件包括固定杆、滑动杆和固定栓，所述固定杆的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的表面开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定栓，所述固定杆的表面开设有与固定栓相适配的孔洞。

可选的，所述护栏的表面嵌设有铁网，所述铁网的表面涂设有防锈涂料。

可选的，所述固定板的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部固定连接有万向轮。

可选的，所述固定杆的底部固定连接有滑轮，所述滑轮的数量为两个。

可选的，所述固定板的表面涂设有防滑软垫，所述滑板的表面贴设有软垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种隧道开挖台车设备，具备以下有益效果：