[实用新型]摩托车有效
| 申请号: | 202222906098.X | 申请日: | 2022-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN218141926U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
| 发明(设计)人: | 李松峰;金赵邓 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K21/14;B62K21/08 |
| 代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 安佳伟 |
| 地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 | ||
1.一种摩托车,包括:
车架,所述车架基本沿前后方向延伸;
驱动组件,所述驱动组件至少部分设于所述车架中;
传动组件,所述传动组件至少部分连接至所述驱动组件;
行走组件,所述行走组件设于所述车架下方且至少部分连接至所述传动组件;车身覆盖件,所述车身覆盖件至少部分连接至所述车架;
车把组件,所述车把组件至少部分连接至所述车架,所述车把组件包括车把和车把安装座;
其特征在于:
所述车把组件还包括上联板,所述上联板包括车把安装部,所述上联板将所述车把组件连接至所述车架;所述车把安装座包括连接件,所述连接件将所述车把安装座连接至所述车把安装部;所述连接件外侧设有缓冲组件,所述缓冲组件依次包括相互套设的第一刚性件、弹性件和第二刚性件,所述第一刚性件套设在所述连接件的外侧。
2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
所述第一刚性件为钢套,所述第二刚性件为钢套,所述弹性件为橡胶衬套。
3.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
所述连接件包括第一端和第二端,所述连接件的第一端连接至所述车把安装座,所述连接件的第二端穿过所述车把安装部连接至所述上联板远离所述车把安装座的一侧。
4.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
所述车把安装座和所述上联板之间还包括缓冲圈。
5.根据权利要求3所述的摩托车,其特征在于:
所述连接件的第二端与所述上联板之间还设有防脱件,所述防脱件的外径大于所述车把安装部的内径。
6.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于:
所述防脱件的外径大于所述缓冲组件的外径。
7.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于:
所述连接件的第二端与所述上联板之间还设有防脱件,所述防脱件的内径大于所述连接件的外径。
8.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于:
所述防脱件设置为垫圈。
9.根据权利要求8所述的摩托车,其特征在于:
所述防脱件设置为橡胶材质的垫圈。
10.根据权利要求8所述的摩托车,其特征在于:
所述防脱件设置为金属材质的垫圈。
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