[实用新型]摩托车有效
申请号: | 202222906096.0 | 申请日: | 2022-10-31 |
公开(公告)号: | CN218141925U | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 徐华勇;王朝阳;吴忠斌;陈晓冬 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J25/04 |
代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 安佳伟 |
地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 | ||
1.一种摩托车,包括:
车架,所述车架基本沿前后方向延伸,所述车架包括主车架和副车架;
驱动组件,所述驱动组件至少部分设于所述车架中;
传动组件,所述传动组件至少部分连接至所述驱动组件;
行走组件,所述行走组件设于所述车架下方且至少部分连接至所述传动组件;车身覆盖件,所述车身覆盖件至少部分连接至所述车架;
脚蹬组件,所述脚蹬组件至少部分连接至所述车架,所述脚蹬组件包括第一脚蹬;
其特征在于:
所述第一脚蹬包括第一脚蹬支架、第一脚蹬部和支架连接件,所述第一脚蹬部连接在所述第一脚蹬支架的一端,所述支架连接件连接至所述第一脚蹬之间的另一端;所述第一脚蹬部为空心橡胶脚蹬部并形成有腔体,所述第一脚蹬部还包括底座,在垂直于所述底座的方向上,所述腔体的高度与所述第一脚蹬部的高度的比值为大于等于0.26且小于等于0.40。
2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
在垂直于所述底座的方向上,所述腔体的高度与所述第一脚蹬部的高度的比值为大于等于0.29且小于等于0.37。
3.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
在垂直于所述底座的方向上,所述腔体的高度与所述第一脚蹬部的高度的比值为大于等于0.31且小于等于0.35。
4.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
所述第一脚蹬部包括拱形部,所述拱形部的两侧连接至所述底座,所述底座和所述拱形部之间形成所述腔体。
5.根据权利要求4所述的摩托车,其特征在于:
所述第一脚蹬部还包括支撑结构,所述支撑结构的一端连接至所述拱形部,所述支撑结构的另一端连接至所述底座。
6.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于:
所述支撑结构与所述脚蹬部具有基本相同的延伸方向。
7.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于:
所述支撑结构、所述底座和所述拱形部为一体成型。
8.根据权利要求5所述的摩托车,其特征在于:
所述支撑结构通过插接的方式连接至所述底座和所述拱形部之间。
9.根据权利要求4所述的摩托车,其特征在于:
所述拱形部的外侧还包括防滑条纹。
10.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:
所述脚蹬组件还包括第二脚蹬,所述第二脚蹬包括第二脚蹬支架和第二脚蹬部,所述第二脚蹬部通过销轴连接至所述第二脚蹬支架,所述销轴与所述第二脚蹬支架之间设有限位卡圈,所述限位卡圈包括凸起结构。
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