[实用新型]车辆的减震器座板安装结构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，包括：

减震器座板(1)，所述减震器座板(1)用于安装所述车辆的减震器；

轮罩内板加强梁(2)，所述轮罩内板加强梁(2)的上端用于与所述车辆的D柱/C柱连接，所述轮罩内板加强梁(2)的下端用于与地板横梁(4)连接，所述轮罩内板加强梁(2)设有沿上下方向依次设置的第一连接部(2111)和第二连接部(2211)，所述第一连接部(2111)与所述减震器座板(1)的上端固定连接，所述第二连接部(2211)与所述减震器座板(1)的下端固定连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，所述轮罩内板加强梁(2)包括沿上下方向依次设置的轮罩连接板(21)和轮罩内板加强板(22)，所述轮罩连接板(21)和所述轮罩内板加强板(22)固定连接，且所述轮罩连接板(21)的下端具有第一翻边(211)，所述第一翻边(211)上形成有至少一个所述第一连接部(2111)，所述轮罩内板加强板(22)的下端具有第二翻边(221)，所述第二翻边(221)上形成有至少一个所述第二连接部(2211)。

3.根据权利要求2所述的车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，所述轮罩连接板(21)还具有固定连接部(212)，所述固定连接部(212)位于所述第一翻边(211)的上侧，所述轮罩内板加强板(22)的上端与所述固定连接部(212)固定连接。

4.根据权利要求2所述的车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，所述轮罩内板加强板(22)还设有沿前后方向依次设置的第三连接部(2221)和第四连接部(2231)，所述第三连接部(2221)与所述减震器座板(1)的前端固定连接，所述第四连接部(2231)与所述减震器座板(1)的后端固定连接。

5.根据权利要求4所述的车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，所述轮罩内板加强板(22)的前后两端分别具有第三翻边(222)和第四翻边(223)，所述第三翻边(222)上形成有至少一个所述第三连接部(2221)，所述第四翻边(223)上形成有至少一个所述第四连接部(2231)。

6.根据权利要求5所述的车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，所述轮罩内板加强板(22)与所述减震器座板(1)之间形成有空腔(100a)，所述空腔(100a)位于所述第一连接部(2111)、所述第二连接部(2211)、所述第三连接部(2221)和所述第四连接部(2231)之间。

7.根据权利要求6所述的车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，还包括：

轮罩内板(3)，所述轮罩内板(3)夹设在所述减震器座板(1)和轮罩内板加强板(22)之间，且所述轮罩内板(3)与所述第一连接部(2111)、所述第二连接部(2211)、所述第三连接部(2221)和所述第四连接部(2231)分别固定连接，以将所述空腔(100a)分隔为第一空腔(100b)和第二空腔(100c)。

8.根据权利要求7所述的车辆的减震器座板安装结构(100)，其特征在于，所述减震器座板(1)具有凸出部(11)，所述凸出部(11)朝向所述第二空腔(100c)凸出，以将所述第二空腔(100c)分隔为第一子腔室(A)和第二子腔室(B)，所述凸出部(11)与所述轮罩内板(3)固定连接。