[实用新型]一种电动汽车机舱支架总成

说明书

本实用新型涉及汽车机舱支架技术领域，且公开了一种电动汽车机舱支架总成，包括机舱支架总成本体，所述机舱支架总成本体的底部固定连接有吊块，所述吊块的外侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内侧壁固定安装有隔板。该电动汽车机舱支架总成，通过设置推出组件，推出组件使用后，能够将安装插入到放置槽上的电器件抵推出，利于维护人员将电器件拿起进行检修维护，不再是维护人员直接从放置槽内硬拨出进行维护，避免了对电器件硬拨出再次造成摩擦损伤，通过设置安装块和安装螺丝，使用安装螺丝后，能够将机舱支架总成本体上的电器件安装固定，解决了对电动汽车机舱支架总成上的电器件维护不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车机舱支架技术领域，具体为一种电动汽车机舱支架总成。

背景技术

因国家节能减排的需要，纯电动汽车现在已成为开发热点，随着市场的不断成熟及相关基础设施的不断完善，纯电动汽车的产销规模将进一步提升。部分纯电动车因总布置原因，需要将电机控制器、充电机等部件布置在电动汽车机舱支架总内。

根据中国专利CN201822233087.3一种电动汽车机舱支架总成，通过采用上下布置，集成安装在支架总成上，节省了机舱内的空间，避免了机舱内电器部件布置时出现相互干涉的问题，也有利于轻量化设计，能够达到使用的需求，由于电动汽车机舱支架在长时间的行使过程中，颠簸和振动容易让电动汽车机舱支架总成上的电器件损坏，此时需要对电器件进行维护，鉴于此，提出了一种电动汽车机舱支架总成。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车机舱支架总成，具备便于对电动汽车机舱支架总成上的电器件维护的优点，解决了对电动汽车机舱支架总成上的电器件维护不方便的问题。

为实现上述便于对电动汽车机舱支架总成上的电器件维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车机舱支架总成，包括机舱支架总成本体，所述机舱支架总成本体的底部固定连接有吊块，所述吊块的外侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内侧壁固定安装有隔板，所述机舱支架总成本体上开设有放置槽，所述机舱支架总成本体上开设有与放置槽相连通的散热孔，所述固定箱和隔板上设置有将机舱支架总成本体上的电器件推出维护的推出组件。

进一步，所述推出组件包括活动轴、连接轴、传动齿轮、螺纹柱、第一抵柱、第二抵柱和挤推架，所述活动轴转动连接在固定箱上，所述连接轴转动连接在隔板上，所述传动齿轮固定安装在活动轴的外表面和连接轴的底部，所述螺纹柱固定安装在连接轴的顶部，所述第一抵柱螺纹连接在螺纹柱的外表面，所述第二抵柱螺纹连接在螺纹柱的外表面，所述第一抵柱和第二抵柱均与固定箱的顶壁滑动连接，所述挤推架固定安装在第二抵柱的顶部。

进一步，所述活动轴的外侧固定安装有手柄，所述活动轴上的传动齿轮和连接轴上的传动齿轮相互啮合。

进一步，所述第一抵柱和第二抵柱的形状均为四棱柱，所述挤推架的形状为凹字形，所述第一抵柱和挤推架伸入到散热孔中。

进一步，所述放置槽的内壁且位于散热孔的外侧固定安装有隔档架，所述隔档架的形状为H形。

进一步，所述机舱支架总成本体上固定安装有安装块，所述安装块上穿插有安装螺丝。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动汽车机舱支架总成，具备以下有益效果：

该电动汽车机舱支架总成，通过设置推出组件，推出组件使用后，能够将安装插入到放置槽上的电器件抵推出，利于维护人员将电器件拿起进行检修维护，不再是维护人员直接从放置槽内硬拨出进行维护，避免了对电器件硬拨出再次造成摩擦损伤，通过设置安装块和安装螺丝，使用安装螺丝后，能够将机舱支架总成本体上的电器件安装固定，通过设置散热孔和隔档架，散热孔能够为机舱支架总成本体上的电器件散热，隔档架能够将电器件隔离开，尽量避免了电器件工作时之间的热量相互传导，有利于散热，解决了对电动汽车机舱支架总成上的电器件维护不方便的问题。

附图说明