[实用新型]重卡汽车用防撞保险杠装置

权利要求书

1.重卡汽车用防撞保险杠装置，其特征在于，包括保险杠本体(10)以及对称安装于保险杠本体(10)内侧的两组支架组，保险杠本体(10)的边缘部分设置有向内翻折的水平翼缘(11)。

2.根据权利要求1所述的重卡汽车用防撞保险杠装置，其特征在于，所述保险杠本体(10)包括保险杠前板(12)和保险杠后板(13)，保险杠前板(12)和保险杠后板(13)通过铆钉或螺栓或焊接连接。

3.根据权利要求2所述的重卡汽车用防撞保险杠装置，其特征在于，所述保险杠前板(12)的水平翼缘(11)内侧设置有连接体(121)，连接体(121)通过螺栓或者铆钉与保险杠后板(13)连接。

4.根据权利要求2所述的重卡汽车用防撞保险杠装置，其特征在于，所述保险杠本体(10)还包括设置与保险杠前板(12)和保险杠后板(13)之间的保险杠中间板(14)，保险杠中间板(14)为波浪形结构，连接体(121)与保险杠后板(13)连接用的通过螺栓或者铆钉贯穿保险杠中间板(14)。

5.根据权利要求2所述的重卡汽车用防撞保险杠装置，其特征在于，所述保险杠前板(12)的两端与保险杠后板(13)焊接连接，且保险杠前板(12)的中部与保险杠后板(13)之间预留有1cm至3cm的缝隙，保险杠后板(13)上设置有突出的加强区域(131)，加强区域(131)抵接于保险杠前板(12)的后侧。

6.根据权利要求1所述的重卡汽车用防撞保险杠装置，其特征在于，两组所述支架组和保险杠本体(10)均采用相同碳钢材料，两组支架组均包括支架一(20)、支架二(30)、支架三(40)、支架四(50)、支架五(60)、支架六(70)、支架七(80)以及支架八(90)，各个支架的厚度低于保险杠本体(10)厚度。

7.根据权利要求6所述的重卡汽车用防撞保险杠装置，其特征在于，所述支架一(20)为“几”型结构，支架二(30)、支架六(70)、支架七(80)均为“Z”型结构、支架三(40)、支架四(50)、支架五(60)均为“C”型结构，支架八(90)为板状结构。