[实用新型]飞机模拟器

说明书

本实用新型公开了飞机模拟器，包括框架，所述框架的顶部设置有抖动组件，且抖动组件的底部弹性连接有垫板，所述垫板的底部固定连接有驱动转轴，且驱动转轴的底部转动连接有固定板。该飞机模拟器设置有电机、第一皮带轮、连接皮带、第二皮带轮、转杆、支撑套、拨动杆、连接杆、连接弹簧和垫板，通过电机依靠第一皮带轮进而带动皮带进行转动，可使得皮带能依靠第二皮带轮进而带动转杆进行转动，可使得转杆在支撑套的支撑下带动拨动杆对底部的垫板进行拨动，可使得垫板依靠连接弹簧的支撑下进行抖动，进而可带动底部的模拟仓进行抖动，可有效的模拟了飞行过程中遇到气流情况，可有效的提高了模拟飞行的效果，满足人们的日常使用需要。

技术领域

本实用新型涉及飞行模拟器技术领域，具体为飞机模拟器。

背景技术

飞行模拟器是一种尽可能真实地再现或模拟航空器驾驶感觉的系统，飞行模拟器包含了从电子游戏，到由液压或电动机驱动，并由最先进的电脑技术所控制的同比例模拟驾驶舱，飞行模拟器已广泛地运用于由航空工业设计和研发，以及为民用和军用飞机做飞行员与机组成员培训。

现有技术公开号CN215526981U专利文献提供了飞机模拟器，该装置，在实际的使用过程中，能够通过固定架与支撑筒之间的配合，实现模拟仓的上台、俯冲、侧移等平移动作，而且通过外向接头保证了移动过程中的平稳性以及真实性；通过模拟仓与支撑筒之间的配合，实现模拟仓的翻转、侧倾等动作状态，且固定架、支撑筒以及模拟仓的相互配合能够较好的模拟飞机飞行时俯冲翻转、侧倾上升等动作，能够更好的进行飞行训练，使用起来更加方便，真实性较高、结构简单，但是现有技术CN215526981U专利中飞机模拟器不具有模拟飞行过程中遇到气流时发生的机身抖动的情况，进而不能够很好的满足人们的日常驾驶模拟需要，因此，我们需要飞机模拟器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供飞机模拟器，以解决上述背景技术中提出的现有问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：飞机模拟器，包括框架，所述框架的顶部设置有抖动组件，且抖动组件的底部弹性连接有垫板，所述垫板的底部固定连接有驱动转轴，且驱动转轴的底部转动连接有固定板，所述固定板的底部铰接有连接板，且连接板的底部固定连接有安装板，所述安装板的底部设置有调节组件，所述调节组件的底部固定连接有飞行模拟仓。

优选的，所述抖动组件包括电机、第一皮带轮、连接皮带、第二皮带轮、转杆、支撑套、拨动杆、连接杆和连接弹簧，所述框架的顶部固定连接有电机，且电机的输出通过联轴器焊接有第一皮带轮，所述第一皮带轮外壁缠绕连接有连接皮带，所述连接皮带的内壁缠绕连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮通过连接皮带与第二皮带轮构成转动结构，且连接皮带设置在第一皮带轮与第二皮带轮之间。

优选的，所述第二皮带轮的内壁固定连接有转杆，且转杆外壁套接有支撑套，所述转杆的外壁焊接有拨动杆，所述拨动杆的数量为多个，而且多个拨动杆的长度不一，并且多个拨动杆分布设置在转杆的外壁。

优选的，所述框架的内顶部固定连接有连接杆，且连接杆的底部焊接有连接弹簧，所述垫板通过连接弹簧与连接杆构成弹性结构，且连接弹簧设置在连接杆与垫板之间。

优选的，所述调节组件包括第一液压缸、卡板、第二液压缸、套筒和安装杆，所述固定板的底部固定连接有第一液压缸，且第一液压缸的底部铰接有卡板，所述固定板通过第一液压缸与卡板构成活动结构，且第一液压缸设置在卡板与固定板之间。

优选的，所述安装板的底部固定连接有第二液压缸，且第二液压缸的底部焊接有套筒，所述第二液压缸的数量与套筒的数量均为四个，且四个第二液压缸与套筒分别设置安装板与在飞行模拟仓之间。

优选的，所述套筒的内部套接有安装杆，且安装杆的形状大小与套筒的形状大小相互匹配，而且安装杆的外壁与套筒的内壁相贴合设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该飞机模拟器，