[实用新型]飞机模拟器有效
| 申请号: | 202222870850.X | 申请日: | 2022-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN219303184U | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
| 发明(设计)人: | 唐曾;兰洋 | 申请(专利权)人: | 重庆扬唐科技有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08;G09B9/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400000 重庆市南*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 模拟器 | ||
1.飞机模拟器,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)的顶部设置有抖动组件(2),且抖动组件(2)的底部弹性连接有垫板(3),所述垫板(3)的底部固定连接有驱动转轴(4),且驱动转轴(4)的底部转动连接有固定板(5),所述固定板(5)的底部铰接有连接板(6),且连接板(6)的底部固定连接有安装板(7),所述安装板(7)的底部设置有调节组件(8),所述调节组件(8)的底部固定连接有飞行模拟仓(9)。
2.根据权利要求1所述的飞机模拟器,其特征在于:所述抖动组件(2)包括电机(201)、第一皮带轮(202)、连接皮带(203)、第二皮带轮(204)、转杆(205)、支撑套(206)、拨动杆(207)、连接杆(208)和连接弹簧(209),所述框架(1)的顶部固定连接有电机(201),且电机(201)的输出通过联轴器焊接有第一皮带轮(202),所述第一皮带轮(202)外壁缠绕连接有连接皮带(203),所述连接皮带(203)的内壁缠绕连接有第二皮带轮(204),所述第一皮带轮(202)通过连接皮带(203)与第二皮带轮(204)构成转动结构,且连接皮带(203)设置在第一皮带轮(202)与第二皮带轮(204)之间。
3.根据权利要求2所述的飞机模拟器,其特征在于:所述第二皮带轮(204)的内壁固定连接有转杆(205),且转杆(205)外壁套接有支撑套(206),所述转杆(205)的外壁焊接有拨动杆(207),所述拨动杆(207)的数量为多个,而且多个拨动杆(207)的长度不一,并且多个拨动杆(207)分布设置在转杆(205)的外壁。
4.根据权利要求2所述的飞机模拟器,其特征在于:所述框架(1)的内顶部固定连接有连接杆(208),且连接杆(208)的底部焊接有连接弹簧(209),所述垫板(3)通过连接弹簧(209)与连接杆(208)构成弹性结构,且连接弹簧(209)设置在连接杆(208)与垫板(3)之间。
5.根据权利要求1所述的飞机模拟器,其特征在于:所述调节组件(8)包括第一液压缸(801)、卡板(802)、第二液压缸(803)、套筒(804)和安装杆(805),所述固定板(5)的底部固定连接有第一液压缸(801),且第一液压缸(801)的底部铰接有卡板(802),所述固定板(5)通过第一液压缸(801)与卡板(802)构成活动结构,且第一液压缸(801)设置在卡板(802)与固定板(5)之间。
6.根据权利要求5所述的飞机模拟器,其特征在于:所述安装板(7)的底部固定连接有第二液压缸(803),且第二液压缸(803)的底部焊接有套筒(804),所述第二液压缸(803)的数量与套筒(804)的数量均为四个,且四个第二液压缸(803)与套筒(804)分别设置安装板(7)与在飞行模拟仓(9)之间。
7.根据权利要求5所述的飞机模拟器,其特征在于:所述套筒(804)的内部套接有安装杆(805),且安装杆(805)的形状大小与套筒(804)的形状大小相互匹配,而且安装杆(805)的外壁与套筒(804)的内壁相贴合设置。
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