[实用新型]一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具

权利要求书

1.一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)表面的中部开设有滑槽(2)，滑槽(2)内设置有滑动组件(3)，滑动组件(3)上套接有限位机构(4)，限位机构(4)的一侧与切割机构(5)连接，滑动组件(3)用于调整限位机构(4)与切割机构(5)的位置，滑槽(2)一端的上方设置有U型架(6)，U型架(6)的内部设置有用于挤压端子与线束的压接机构(7)，底板(1)表面的一侧设置有刻度线(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述滑动组件(3)包括电机(31)、丝杆(32)、轴承座(33)和移动块(34)，电机(31)设置在底板(1)的一侧，电机(31)的输出端插入在滑槽(2)的内部，并与丝杆(32)连接，丝杆(32)的另一端与轴承座(33)连接，轴承座(33)设置在滑槽(2)远离电机(31)另一端的内壁上，丝杆(32)上平行套接有两个移动块(34)。

3.根据权利要求1所述的一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述限位机构(4)包括底座(41)、下模板(42)、顶板(43)、第一气缸(44)和上模板(45)，底座(41)的表面上设置有下模板(42)，底座(41)的顶部与顶板(43)活动连接，顶板(43)的上方设置有第一气缸(44)，第一气缸(44)的输出端穿过顶板(43)的内部，并延伸至下方与上模板(45)连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述切割机构(5)包括L型支架(51)、电动推杆(52)、支撑架(53)和刀具(54)，L型支架(51)设置在限位机构(4)上方的一端处固定，L型支架(51)的上方设置有电动推杆(52)，电动推杆(52)的输出端穿过L型支架(51)的内部，并延伸至下方与支撑架(53)连接，支撑架(53)的下方与刀具(54)连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述压接机构(7)包括第二气缸(71)、上压板(72)、承重台(73)和下压板(74)，第二气缸(71)设置在U型架(6)内部的顶端处固定，第二气缸(71)底部的输出端与上压板(72)连接，上压板(72)的正下方设置有承重台(73)，承重台(73)的表面上设置有下压板(74)。

6.根据权利要求2所述的一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述移动块(34)上方设置有支撑轴(341)，并且移动块(34)通过上方的支撑轴(341)与限位机构(4)连接。

7.根据权利要求4所述的一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述刀具(54)的正下方设置有水平台(541)，水平台(541)位于滑槽(2)的表面上，并且水平台(541)的侧面与限位机构(4)的一侧固定连接。

8.根据权利要求5所述的一种具有线束限位功能的汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述第二气缸(71)的两侧对称设置有两根伸缩杆(711)，伸缩杆(711)的底部与上压板(72)连接，伸缩杆(711)的顶部与U型架(6)内部的顶端连接。