[实用新型]一种汽车模具配研调试系统

权利要求书

1.一种汽车模具配研调试系统，其特征在于，包括：试模压力机(1)、翻模机构(2)、移动台(3)、横向轨道、纵向轨道和工位站，多个所述横向轨道间隔设置，且所述纵向轨道设置于多个所述横向轨道的中部，多个所述移动台(3)用于沿所述横向轨道和所述纵向轨道移动，所述工位站包括翻模工位、空工位(41)和会车避让工位(42)，沿所述横向轨道间隔设置有多个所述翻模工位，且在每个翻模工位处分别设置有所述翻模机构(2)，沿所述横向轨道间隔设置有多个与所述翻模工位数量相同的所述空工位(41)，所述纵向轨道的一端设置有所述试模压力机(1)，且另一端设置有所述会车避让工位(42)。

2.根据权利要求1所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，还包括回转台(5)，所述纵向轨道与多个所述横向轨道相交处分别设置有所述回转台(5)，所述回转台(5)用于辅助所述移动台(3)转向。

3.根据权利要求2所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，所述回转台(5)包括底盘(51)、齿盘(52)、转台(53)和驱动件(54)，所述齿盘(52)转动连接于所述底盘(51)，所述转台(53)与所述齿盘(52)连接，所述驱动件(54)设置于所述底盘(51)上，且所述驱动件(54)与所述齿盘(52)驱动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，所述移动台(3)包括台板(31)、车轮(32)和动力机构(33)，所述台板(31)上用于放置模具，在所述台板(31)的四角处分别设置有所述车轮(32)，所述动力机构(33)设置于所述台板(31)上，且所述动力机构(33)与所述车轮(32)驱动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，所述移动台(3)还包括激光防撞装置(34)，所述激光防撞装置(34)设置于所述台板(31)的外周。

6.根据权利要求1所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，所述翻模机构(2)包括支架(21)、翻转台面(22)、横梁(23)、转轴(24)、升降组件(25)和第一电机(26)，所述横梁(23)用于通过所述升降组件(25)沿所述支架(21)的高度方向移动，所述转轴(24)转动连接于所述横梁(23)，所述翻转台面(22)与所述转轴(24)连接，所述第一电机(26)设置于所述横梁(23)上，所述第一电机(26)的输出端设置有主动齿轮，所述转轴(24)设置有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮传动连接。

7.根据权利要求6所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，所述升降组件(25)包括螺杆(251)、传动轴(252)和第二电机(253)，所述螺杆(251)与所述传动轴(252)转动连接于所述支架(21)，且所述螺杆(251)与所述传动轴(252)传动连接，所述横梁(23)螺纹连接于所述螺杆(251)，所述第二电机(253)设置于所述支架(21)上，且所述第二电机(253)的输出端与所述传动轴(252)传动连接。

8.根据权利要求6所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，所述翻模机构(2)还包括锁紧销(27)和气缸(28)，所述气缸(28)设置于所述横梁(23)上，且所述锁紧销(27)连接于所述气缸(28)的伸缩端，所述翻转台面(22)开设有销孔(221)，所述锁紧销(27)用于与所述销孔(221)配合连接。

9.根据权利要求1所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，还包括顶起机构(6)，在每个所述空工位(41)处分别设置有所述顶起机构(6)，所述顶起机构(6)用于将位于模具内的顶料杆顶出。

10.根据权利要求9所述的汽车模具配研调试系统，其特征在于，所述顶起机构(6)包括肘杆同步机构(61)、液压缸(62)、底座(63)和顶起台面(64)，所述肘杆同步机构(61)的一端铰接于所述底座(63)，且另一端铰接于所述顶起台面(64)，所述液压缸(62)的伸缩端连接于所述顶起台面(64)，且所述液压缸(62)的固定端连接于所述底座(63)。