[实用新型]一种铁路线路加固机构

说明书

本实用新型公开了一种铁路线路加固机构，包括有支撑板、安装板、定位组件、安装架、伸缩件、夹板和安装块，在对铁路线路进行限位固定时，通过安装的定位组件对支撑板进行固定，进而提升对线路固定的稳定性，在对线路进行固定时，通过安装的伸缩件带动与之连接的安装块滑动，安装块滑动可以带动一侧安装的夹板高度，进而可以方便对不同高度的线路进行固定限位，通过夹板对线路进行限位固定，可以避免线路缠绕和线路晃动，对线路有着很好的防护作用，可以提升线路的使用寿命以及在对线路维修清理时可以更快的找出所需线路，提升了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种加固机构，具体是一种铁路线路加固机构。

背景技术

目前，在进行道路建设的过程中，常常采用框架桥顶进的方式进行铁路修建，框架桥在顶进之前，需要将施工范围内的原有铁路的线缆挖出，然后对原有铁路进行加固，现有的铁路线缆直接放置于工字钢横梁上，易出现缠绕混乱等情况，从而不便于工人进行施工，影响施工效率，在对线缆进行维修清理时也十分的不便，因此需设计一种铁路线路加固机构来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路线路加固机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路线路加固机构，包括有支撑板，所述支撑板上安装有安装架，所述支撑板上安装有定位组件，所述支撑板上安装有安装架，所述安装架上开设有安装槽，所述安装槽上滑动安装有安装块；

安装板，所述安装板上安装有驱动组件，所述安装板一侧对称安装有夹板，所述夹板与驱动组件连接，驱动组件用于驱动夹板相互靠近或远离；

伸缩件，所述安装槽上安装有伸缩件，所述伸缩件一端与安装槽连接，另一端与安装块连接。

作为本实用新型进一步的方案：驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在安装板上，所述安装板上开设有安装槽，所述安装槽中安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端与驱动件连接，另一端与安装槽转动连接；

螺纹块，所述螺纹块安装在双向螺纹杆上，且与安装槽滑动连接；

连接杆，所述连接杆一端与螺纹块连接，另一端与夹板连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹板一侧设有防护垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位组件包括有安装框，所述安装框上驱动机构；

导向孔，所述支撑板上开设有导向孔；

定位栓，所述定位栓与驱动机构连接，驱动机构用于带动定位栓靠近或远离地面。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括有驱动部件，所述驱动部件安装在安装框上，驱动部件输出端安装有螺杆，所述螺杆远离驱动部件一端与支撑板转动连接，螺杆上安装有螺纹套，所述螺纹套上安装有横板，所述横板远离螺纹套一端与安装框滑动连接，定位栓安装在横板一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在对铁路线路进行限位固定时，通过安装的驱动部件带动与之连接的螺杆转动，螺杆转动带动与之连接的螺纹套在横板的限位作用下向下移动，螺纹套下移带动安装在横板上的定位栓向下移动，定位栓穿过导向孔延伸至地面上预留的定位孔中，进而提升对线路加固的稳定性，在对线路进行固定时，安装的驱动件带动与之连接的双向螺纹杆转动，双向螺纹杆转动带动与之连接的螺纹块相向移动，使得螺纹块通过安装的连接杆带动夹板相互靠近，进而对所需固定的线路进行夹紧限位，避免线路缠绕和线路晃动，对线路有着很好的防护作用，可以提升线路的使用寿命以及在对线路维修清理时可以更快的找出所需线路，提升了装置的实用性。

附图说明

图1为一种铁路线路加固机构的结构示意图。

图2为双向螺纹杆与螺纹块的连接示意图。