[实用新型]一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置有效
申请号: | 202222823990.1 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN218540363U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 王振;邢浩;韩效坤;陈世炽;赵梓原;李娜;张雷;亓海燕;史立强 | 申请(专利权)人: | 山东省公路桥梁建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 李鸿财 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥墩 桥梁 之间 减震 装置 | ||
1.一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,包括黏滞阻尼器,所述黏滞阻尼器包括缸体(1)、活塞和活塞杆(2),所述活塞滑移连接于缸体(1)内部,所述缸体(1)内还填充有阻尼介质,其特征在于:所述活塞杆(2)包括第一拉杆(21)和第二拉杆(22),所述第一拉杆(21)一端固定连接于活塞,所述第二拉杆(22)穿设并滑移连接于第一拉杆(21),所述活塞杆(2)还包括锁止件,所述锁止件用于对第二拉杆(22)相对第一拉杆(21)的滑移进行锁定,所述第二拉杆(22)与缸体(1)相远离的两端均转动连接有连接座(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,其特征在于:所述锁止件设置为锁止螺栓(23),所述锁止螺栓(23)同时穿设于第一拉杆(21)和第二拉杆(22),所述第二拉杆(22)开设有多个用于穿设锁止螺栓(23)的调节孔(221),多个所述调节孔(221)沿第二拉杆(22)长度方向分布。
3.根据权利要求2所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,其特征在于:所述锁止螺栓(23)设置多个。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,其特征在于:所述第二拉杆(22)设置有连接条(24),所述连接条(24)同时固定连接于多个锁止螺栓(23)的螺头部分。
5.根据权利要求2所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,其特征在于:所述第二拉杆(22)外壁开设有沿自身长度方向延伸的限位槽(222),所述第一拉杆(21)与限位槽(222)相卡接。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,其特征在于:所述锁止件设置为连接头(25),所述连接头(25)穿设并螺纹连接于第一拉杆(21),所述第二拉杆(22)固定连接于连接头(25)。
7.根据权利要求6所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,其特征在于:所述第二拉杆(22)远离连接头(25)的一端转动连接有衔接块(223),所述衔接块(223)与连接座(3)相转动连接。
8.根据权利要求6所述的一种用于桥墩与桥梁之间的减震装置,其特征在于:所述第一拉杆(21)远离活塞的一端固定连接有限位环(211),所述限位环(211)套设于第二拉杆(22),所述限位环(211)用于对连接头(25)进行限位。
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