[实用新型]一种利用LNG冷能提高余热电站负荷的系统

说明书

本实用新型涉及一种利用LNG冷能提高余热电站负荷的系统，包括发电装置、换热器和LNG汽化装置，换热器上设有相互连通的接口一和接口二以及相互连通的接口三和接口四；LNG汽化装置通过两根换热管路一分别与接口一和接口二连通，发电装置分别通过两根换热管路二与接口三和接口四连通，其中任意一根换热管路二上固定安装有循环泵一。本实用新型的有益效果是结构简单，设计合理，通过冷却塔与LNG冷能合理匹配，并保证凝汽器真空，以此稳定汽轮机排汽背压，保证余热电站负荷；该方案通过以上措施，可以降低LNG气化气耗、提高余热电站发电量，功能多样，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及余热利用技术领域，具体涉及一种利用LNG冷能提高余热电站负荷的系统。

背景技术

常规LNG(液化天然气)气化的工艺的热源有水浴式、空气式、海水式，国内比较普遍采用的工艺是水浴式及空气式,在实际操作过程中，为保证气化效果，需要消耗燃气来为气化系统提供热源，导致气化系统运行费用较高。

工业企业在运行过程中，会产生较多的低品位余热，其中余热回收系统中汽轮机排汽的凝汽热具有热气大、品位低的特点，为保证汽轮机效率，凝汽热需要采用冷却塔将热气耗散，在此过程中，不但要消耗电能，同时会造成大量的循环水损失。

汽轮机排汽背压设计值为7～8Kpa，但运行时常常无法保持，尤其处于夏季工况时，环境温度较高，冷却塔满负荷运行，汽轮机排汽背压亦明显高于设计值，导致排汽温度升高，汽轮机负荷降低。

对于一个用能发电企业，实际LNG可以提供的冷能与冷却塔实际需求的冷能是无法完美匹配的，即实际需求的额冷能远远大于LNG可以提供的冷能，因此LNG冷能利用需要合理匹配。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用LNG冷能提高余热电站负荷的系统，旨在解决现有技术中的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种利用LNG冷能提高余热电站负荷的系统，包括发电装置、换热器和LNG汽化装置，所述换热器上设有相互连通的接口一和接口二以及相互连通的接口三和接口四；所述LNG汽化装置通过两根换热管路一分别与所述接口一和所述接口二连通，所述发电装置分别通过两根换热管路二与所述接口三和所述接口四连通，其中任意一根所述换热管路二上固定安装有循环泵一。

本实用新型的有益效果是：作业时，通过发电装置进行发电；发电装置在发电过程中产生热气，利用上述产生的热气并通过换热器与LNG汽化装置进行换热，以将液态的LNG转化为气态燃气，以供用户使用，使用方便，成本低。

本实用新型结构简单，设计合理，通过发电装置和LNG汽化装置合理匹配，以此稳定发电装置排汽背压，保证余热电站负荷；该方案通过以上措施，可以降低LNG气化气耗、提高余热电站发电量，功能多样，节能环保。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述LNG汽化装置包括LNG储罐和储气罐，所述LNG储罐和所述储气罐分别与两根所述换热管路一的一端连通。

采用上述进一步方案的有益效果是作业时，LNG储罐储存的LNG被送入换热器内进行换热汽化，汽化后的燃气储存在储气罐内，以供用户使用，使用方便。

进一步，还包括用户端，所述用户端通过供气管路与所述储气罐连通。

采用上述进一步方案的有益效果是储气罐内的燃气直接供用户端使用，使用非常方便。

进一步，所述发电装置包括发电器和凝汽器，所述凝汽器上设有相互连通的接口五和接口六以及相互连通的接口七和接口八；所述接口五和所述接口六分别通过两根换热管路三与所述发电器连通，其中任意一根所述换热管路三上固定安装有给水泵；所述接口七和所述接口八分别通过两根所述换热管路二与所述接口三和所述接口四连通。