[实用新型]电缆列车有效
申请号: | 202222799588.4 | 申请日: | 2022-10-24 |
公开(公告)号: | CN218386434U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 张建铭;乔永军;金城;闫慧;罗宇;魏子良;刘政 | 申请(专利权)人: | 国能神东煤炭集团有限责任公司;中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 何冲 |
地址: | 017219 内蒙古自治区鄂*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 列车 | ||
1.一种电缆列车,其特征在于,所述电缆列车包括:
多个相互连接的列车单元,每个所述列车单元包括底板(10)、固定架(11)以及车轮(12),所述固定架(11)设置在所述底板(10)上,所述车轮(12)设置在所述底板(10)的底部,所述固定架(11)用于搭设电液管;
导向件,设置在相邻两个的所述底板(10)之间,所述导向件具有相对设置的固定端和导向端,所述固定端与其中一个所述底板(10)的底部固定连接,所述导向端与另一个所述底板(10)连接,所述导向件可对相邻两个所述底板(10)之间的移动进行导向;
驱动件(30),位于相邻两个所述底板(10)之间,所述驱动件(30)的一端与其中一个所述底板(10)固定连接,所述驱动件(30)的另一端与另一个所述底板(10)驱动连接,所述驱动件(30)可驱动相邻两个所述底板(10)相互靠近或远离。
2.根据权利要求1所述的电缆列车,其特征在于,所述底板(10)具有相对设置的第一端和第二端,相邻两个所述底板(10)之间,上游的所述底板(10)的第二端与下游的所述底板(10)的第一端连接,所述导向件包括伸缩杆(20),所述伸缩杆(20)的伸缩方向与多个所述列车单元的排列方向相同,所述底板(10)的第二端设置有导向孔,所述伸缩杆(20)的一端与相邻两个所述底板(10)的位于下游的所述底板(10)上的导向孔穿设连接,所述伸缩杆(20)的另一端与位于上游的所述底板(10)固定连接。
3.根据权利要求2所述的电缆列车,其特征在于,所述伸缩杆(20)包括固定筒和活塞杆,所述活塞杆的一端可移动地设置在所述固定筒内,所述活塞杆的另一端与相邻两个所述底板(10)的位于上游的底板(10)固定连接,所述固定筒穿设在位于下游的底板(10)的导向孔内。
4.根据权利要求1所述的电缆列车,其特征在于,所述底板(10)具有相对设置的第一端和第二端,相邻两个所述底板(10)之间,上游的所述底板(10)的第二端与下游的所述底板(10)的第一端连接,所述导向件还包括导向柱(21),所述底板(10)的底部设置有导向槽(13),所述导向槽(13)由所述底板(10)的第一端延伸至所述底板(10)的第二端,所述导向柱(21)的一端设置在相邻两个所述底板(10)的位于下游的所述底板(10)的导向槽(13)内,并与下游的所述底板(10)铰接,所述导向柱(21)的另一端可移动地设置在位于上游的所述底板(10)的导向槽(13)内,所述导向柱(21)与位于上游的底板(10)的导向槽(13)配合以对相邻两个所述底板(10)进行导向。
5.根据权利要求1所述的电缆列车,其特征在于,所述驱动件(30)包括缸体和驱动柱,所述驱动柱具有相对设置的第一端和第二端,所述缸体设置在相邻两个所述底板(10)的其中一个所述底板(10)上,所述驱动柱的第一端可移动地设置在所述缸体内,所述驱动柱的第二端与另一个所述底板(10)固定连接。
6.根据权利要求1所述的电缆列车,其特征在于,所述底板(10)的一端设置有第一容纳槽(14),所述底板(10)的另一端设置有第二容纳槽(15),所述第一容纳槽(14)和所述第二容纳槽(15)的延伸方向与所述底板(10)的长度方向相同,且所述第一容纳槽(14)的沿长度方向的中心线与所述第二容纳槽(15)的沿长度方向的中心线位于同一直线上。
7.根据权利要求1所述的电缆列车,其特征在于,所述固定架(11)的顶部具有容纳腔(16),所述容纳腔(16)沿长度方向贯穿所述固定架(11),所述固定架(11)上设置有托架(17),所述托架(17)水平设置在所述容纳腔(16)内,以将所述容纳腔(16)沿竖直方向分为第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室均可用于穿设电液管。
8.根据权利要求7所述的电缆列车,其特征在于,所述托架(17)可转动地设置在所述容纳腔(16)内,所述托架(17)的转动轴线沿所述列车单元的宽度方向设置,所述托架(17)能够调节电液管在所述第一腔室或所述第二腔室内的活动空间。
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