[实用新型]内置强制润滑泵的减速器

权利要求书

1.一种内置强制润滑泵的减速器，其特征在于：包括减速器本体、强制润滑泵，所述强制润滑泵固定设置在减速器本体的二轴轴承盖内，所述强制润滑泵具有进液口和出液口，所述二轴轴承盖沿径向贯通开设有进油孔道和出油孔道，所述进油孔道一端与进液口连通，进油孔道另一端与减速器本体箱体底部的出油口通过连接组件相连通，所述出油孔道一端与出液口连通，出油孔道另一端与减速器本体箱体内的润滑油通路相连通，所述强制润滑泵的传动轴插接在减速器本体的二轴轴端，减速器本体的二轴转动时，带动传动轴转动，以使强制润滑泵将减速器本体底部的润滑油吸入到减速器本体箱体内一轴轴承处进行润滑。

2.如权利要求1所述的内置强制润滑泵的减速器，其特征在于：所述强制润滑泵包括壳体、配油盘、内齿轮、外齿轮、密封盖、传动轴，壳体内设置有齿轮腔，齿轮腔内安装有配油盘，外齿轮安装在配油盘内，内齿轮嵌在外齿轮内，内齿轮与外齿轮间通过月牙挡板隔开，内齿轮与外齿轮啮合，密封盖设置在壳体的正面以对齿轮腔进行密封，所述壳体和配油盘的侧壁上贯通开设有所述进液口和出液口，传动轴的一端固定安装在内齿轮内部，传动轴的另一端依次从配油盘、壳体穿出后与减速器本体的二轴轴端插接。

3.如权利要求2所述的内置强制润滑泵的减速器，其特征在于：所述内齿轮中心设有传动轴安装孔，所述配油盘和壳体上开设有与传动轴安装孔相对应的通孔，所述传动轴安装孔内设有键，传动轴上设有键槽，传动轴的一端与传动轴安装孔通过键连接，传动轴的另一端依次从配油盘、壳体上的通孔穿出后插接在减速器的二轴轴端。

4.如权利要求2所述的内置强制润滑泵的减速器，其特征在于：所述密封盖通过螺栓与壳体固定连接。

5.如权利要求1所述的内置强制润滑泵的减速器，其特征在于：所述连接组件包括依次连接的直角弯头、铜管、接头，直角弯头的一端与减速器箱体底部的出油口连接，直角弯头的另一端连接有铜管，铜管的另一端通过接头与二轴轴承盖内的进油孔道相连。