[实用新型]一种汽车车门中转接驳台车有效
| 申请号: | 202222767705.9 | 申请日: | 2022-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN218402380U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 王云飞;陈文泽;杨成福;李江 | 申请(专利权)人: | 诺高工业(武汉)有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/22 |
| 代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 徐春燕 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市蔡甸*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 中转 接驳 台车 | ||
1.一种汽车车门中转接驳台车,其特征在于:包括车架(1)、导向滑架(2)与车门定位组件(3),其中,
导向滑架(2),设置在车架(1)上,所述导向滑架(2)上设置有若干个沿导向滑架(2)长度方向分布的承载轮(21);
车门定位组件(3),固定在车架(1)上,且位于导向滑架(2)一端的上方,车门可通过承载轮(21)沿导向滑架(2)的长度方向滑动,并与插入车门定位组件(3)。
2.如权利要求1所述的汽车车门中转接驳台车,其特征在于:所述车架(1)上固定有立架(11),所述车门定位组件(3)固定在立架(11)上,且可调整水平高度。
3.如权利要求1所述的汽车车门中转接驳台车,其特征在于:所述车门定位组件(3),包括支架(31)与定位件(32),其中,
定位件(32),固定在支架(31)上,且可沿垂直导向滑架(2)的方向进行位置调整。
4.如权利要求3所述的汽车车门中转接驳台车,其特征在于:所述定位件(32)上设置有定位槽(321),所述定位槽(321)用于供车门插入。
5.如权利要求4所述的汽车车门中转接驳台车,其特征在于:所述定位件(32)上固定有橡胶垫板(322),所述橡胶垫板(322)设置在定位槽(321)的内部。
6.如权利要求1所述的汽车车门中转接驳台车,其特征在于:所述车架(1)上设置有数量至少为四个的滚轮(12)。
7.如权利要求1所述的汽车车门中转接驳台车,其特征在于:还包括导轨(4),所述车架(1)架设在导轨(4)上,并可沿导轨(4)进行活动,所述导向滑架(2)与导轨(4)垂直。
8.如权利要求1所述的汽车车门中转接驳台车,其特征在于:还包括连接座(5)与固定座(6),其中,
连接座(5),固定在车架(1)上,且与导向滑架(2)的一端铰接;
固定座(6),固定在车架(1)上,所述固定座(6)上设置有微调螺栓(61),所述微调螺栓(61)与导向滑架(2)的另一端连接,用于对导向滑架(2)的倾角进行微调。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





