[实用新型]一种换电设备及换电站有效
| 申请号: | 202222763604.4 | 申请日: | 2022-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN218085466U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 孙浪浪;李继明 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80;B60L53/30 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 崔姬玉 |
| 地址: | 100176 北京市北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 设备 电站 | ||
1.一种换电设备,其特征在于,包括:
行走机构(1),所述行走机构(1)可沿第一水平方向移动;
T型支架(2),包括:沿竖直方向设置的第一部分(201)和沿第二水平方向设置的第二部分(202),所述第一部分(201)的两端分别连接所述第二部分(202)的中部和所述行走机构(1);
电池转运机构(3),与所述第二部分(202)可滑动连接,具有位于第一端的第一状态和位于第二端的第二状态,所述第一端和所述第二端为所述第二部分(202)在所述第二水平方向上的相对的两端;
电池抓取机构(4),与所述电池转运机构(3)可伸缩连接,具有靠近所述电池转运机构(3)的第三状态和远离所述电池转运机构(3)的四状态。
2.根据权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述行走机构(1)包括:
底座(101),与所述第二部分(202)固定连接;
至少两组车轮组(102),安装于所述底座(101)上,所述车轮组(102)之间沿所述第二水平方向排列;
至少两条车轮轨道(103),每一条车轮轨道(103)与一组所述车轮组(102)对应设置,且所述车轮组(102)容置于所述车轮轨道(103)内。
3.根据权利要求1所述的换电设备,其特征在于,所述电池转运机构(3)包括:框架(301);
两组行走轮组,所述行走轮组之间沿所述第一水平方向排列,且所述行走轮组与所述框架(301)的侧壁连接;
所述第二部分(202)上设置有与所述行走轮组对应的行走轨道。
4.根据权利要求3所述的换电设备,其特征在于,所述电池转运机构(3)还包括:
第一驱动机构(302),所述第一驱动机构(302)设置于所述第二部分(202)的中部;
两组第一滑轮组(303),两组所述第一滑轮组(303)分别与所述第二部分(202)的所述第一端和所述第二端固定;
两组第一绳索,每一组所述第一绳索的两端通过一组所述第一滑轮组(303)连接所述第一驱动机构(302)和所述框架(301)。
5.根据权利要求3所述的换电设备,其特征在于,所述电池转运机构(3)还包括:
第二驱动机构,所述第二驱动机构设置于所述框架(301)内,包括至少两组输出轴,每一组所述输出轴与一组所述行走轮组中的至少一个行走轮连接。
6.根据权利要求3所述的换电设备,其特征在于,所述电池抓取机构(4)包括:
第三驱动机构(401),所述第三驱动机构(401)设置于所述框架(301)内;
吊桥(402),所述吊桥(402)上设置有至少两组安装结构组(4021),且所述安装结构组(4021)之间沿所述第一水平方向或所述第二水平方向中的一个方向排列;
夹紧装置(403),设置于所述吊桥(402)远离所述第一部分(201)的一侧;
至少两组第二定滑轮组(404),固定安装于所述框架(301)上,每一组所述第二定滑轮与一组所述安装结构组(4021)对应设置;
至少两组第二绳索,每一组所述第二绳索与一组所述安装结构组(4021)对应设置,且每一组所述第二绳索的两端通过对应的所述第二定滑轮组(404)分别与所述第三驱动机构(401)和对应的所述安装结构组(4021)连接。
7.根据权利要求6所述的换电设备,其特征在于,每一组所述安装结构组(4021)包括:至少两个安装结构,且所述安装结构之间的排列方向与所述安装结构组(4021)的排列方向垂直。
8.一种换电站,其特征在于,包括:车辆停放区(5)、电池存储区(6)和如权利要求1-7中任一项所述的换电设备,且所述车辆停放区(5)、所述换电设备和所述电池存储区(6)沿所述第二水平方向依次排列;
所述电池存储区(6)沿所述第一水平方向排列设置有多个充电仓(601);
所述换电设备的所述第一端和所述第二端在所述竖直方向的投影,分别位于所述车辆停放区(5)和所述电池存储区(6)。
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