[实用新型]汽车线束端子保护壳及汽车

权利要求书

1.一种汽车线束端子保护壳，其特征在于：

包括卡接相连的壳体(1)和盖体(2)，所述壳体(1)和所述盖体(2)之间形成有用于容纳线束端子的腔体(3)，以及与所述腔体(3)连通的线束端子过孔(4)和线束过孔(5)；

所述壳体(1)和所述盖体(2)之间设有限位结构，所述限位结构能够阻止卡接后的所述盖体(2)相对于所述壳体(1)晃动。

2.根据权利要求1所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述壳体(1)的侧壁上设有卡接凸起(103)，所述盖体(2)的侧壁上设有卡接孔(2011)，且所述壳体(1)和所述盖体(2)通过所述卡接凸起(103)与所述卡接孔(2011)卡接相连。

3.根据权利要求2所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述盖体(2)的侧壁上设有凸耳(201)，所述卡接孔(2011)形成在所述凸耳(201)上；

所述限位结构包括设置在所述盖体(2)上的限位柱(202)，所述限位柱(202)与所述凸耳(201)能够分别抵接在所述壳体(1)的侧壁的两侧，而阻止卡接后的所述盖体(2)相对于所述壳体(1)晃动。

4.根据权利要求3所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述限位柱(202)上设有引导部(2021)，所述引导部(2021)用于引导所述壳体(1)的侧壁进入所述限位柱(202)与所述凸耳(201)之间。

5.根据权利要求1所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述盖体(2)的靠近所述线束端子过孔(4)的一端具有弧形的抵压部(203)，所述抵压部(203)将所述线束端子抵紧在所述腔体(3)内。

6.根据权利要求1所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述壳体(1)的面向所述腔体(3)一侧，和/或，所述盖体(2)的面向所述腔体(3)一侧设有加强结构。

7.根据权利要求6所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述壳体(1)上的所述加强结构包括外凸设置的壳体加强筋(104)，所述壳体加强筋(104)靠近所述线束端子过孔(4)设置的第一加强筋部(1041)，以及靠近所述线束过孔(5)设置的第二加强筋部(1042)，且所述第一加强筋部(1041)的凸出高度高于所述第二加强筋的凸出高度；

所述盖体(2)上的所述加强结构包括外凸设置的盖体加强筋(204)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述壳体(1)具有主体部(101)，所述线束端子过孔(4)位于所述主体部(101)的一端，所述线束过孔(5)位于所述主体部(101)的另一端，且所述线束端子过孔(4)的轴线与所述线束过孔(5)的轴线垂直布置。

9.根据权利要求8所述的汽车线束端子保护壳，其特征在于：

所述线束端子过孔(4)处设有沿自身轴线方向向主体部(101)外延伸的延伸部(102)，所述延伸部(102)上设有向所述腔体(3)一侧延伸的限位部，所述限位部用于在安装所述线束端子时限制所述壳体(1)偏转；和/或，

所述壳体(1)面向所述腔体(3)一侧设有线束端子安装部，且所述线束端子安装部靠近所述线束端子过孔(4)设置。

10.一种汽车，其特征在于：

所述汽车中设有权利要求1至9中任一项所述的汽车线束端子保护壳。