[实用新型]一种重卡车用增程器电机壳

说明书

本实用新型提供一种重卡车用增程器电机壳，包括重卡车用增程器电机外壳，密封门，下工字底座，上工字座，加油管，圆槽和过滤盖，其中：重卡车用增程器电机外壳表面的前端嵌套设置有密封门，且重卡车用增程器电机外壳的下表面和上表面呈镜像的位置分别焊接设置有下工字底座和上工字座，该重卡车用增程器电机外壳上表面一侧的中间设置有加油管。本实用新型在使用时，整体非常的灵活便捷，不仅便于后期维修工作，而且能够防止灰尘进入，减少噪音的产生，使其整体具有更高的使用价，便于市场推广和应用。

技术领域

本实用新型为防护壳领域，尤其涉及一种重卡车用增程器电机壳。

背景技术

增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。

虽然市面上有着多种不同的重卡车用增程器。但是现有的重卡车用增程器电机壳多采用全封闭使或者半封闭式，这样一来，全封闭的增程器电机壳在使用时，不便于后期的拆卸维修，半封闭式的增程器电机壳在使用时，容易吸附大量的灰尘，同时有很大的噪音产生。

因此，发明一种重卡车用增程器电机壳显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种重卡车用增程器电机壳，以解决现有的重卡车用增程器电机壳多采用全封闭使或者半封闭式，这样一来，全封闭的增程器电机壳在使用时，不便于后期的拆卸维修，半封闭式的增程器电机壳在使用时，容易吸附大量的灰尘，同时有很大的噪音产生的问题。一种重卡车用增程器电机壳，包括重卡车用增程器电机外壳，密封门，下工字底座，上工字座，加油管，圆槽和过滤盖，其中：重卡车用增程器电机外壳表面的前端嵌套设置有密封门，且重卡车用增程器电机外壳的下表面和上表面呈镜像的位置分别焊接设置有下工字底座和上工字座，该重卡车用增程器电机外壳上表面一侧的中间设置有加油管；所述圆槽开设在重卡车用增程器电机外壳表面的中间，且圆槽内部的中间通过螺纹与过滤盖进行嵌套连接。

所述密封门包括门板主体，操作面板，固定螺栓，内凹式把手，重卡车用增程器电机承载板，风孔和滑槽，且门板主体的正面嵌套设置有操作面板，该门板主体外表面的四个角呈对称的位置分别通过螺纹连接有固定螺栓，并且门板主体外表面下方的中间开设有内凹式把手；使用时，能够让重卡车用增程器电机上的连接原件与操作面板上的连接原件进行连接，使其更加的整洁，同时便于重卡车用增程器电机整体固定在承载板上，对重卡车用增程器电机整体进行良好的支撑工作。

所述门板主体背面的下方与重卡车用增程器电机承载板表面的一端进行焊接连接，且重卡车用增程器电机承载板的表面呈对称的位置开设有多个相同的风孔，该重卡车用增程器电机承载板表面两侧的中间呈镜像的位置分别开设有滑槽；使用时，配合重卡车用增程器电机外壳的设置，不仅能够对重卡车用增程器电机进行全方位密封工作，而且便于后期对重卡车用增程器电机进行维修工作。

所述重卡车用增程器电机外壳表面的前端开设有密封槽，且密封槽表面的四个角呈对称的位置分别开设有内螺纹孔，该重卡车用增程器电机外壳内部两侧的下方以及底面的中间呈对称的位置焊接设置有导轨，并且重卡车用增程器电机外壳的内表面分别开设有通风孔和消音孔；使用时，不仅能够防止灰尘进入到重卡车用增程器电机的内部，而且还能吸收电机工作时产生的噪音，使其整体更加的安静。

所述圆槽设置有四个，且圆槽分别开设在重卡车用增程器电机外壳外表面两侧的中间，以及背面和底面的中间，该圆槽的内部分别通过螺纹嵌套连接有过滤盖；使用时，配合过滤盖的设置，能够有效的防止灰尘进入到重卡车用增程器电机外壳的内部，同时还具有良好的通风散热效果，且后期便于清洁和更换相应的过滤盖。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：